아우디, F1 첫 파워 유닛 바르셀로나 테스트서 예상된 신뢰성 문제 발생

아우디의 첫 번째 포뮬러 1 파워 유닛이 바르셀로나에서의 첫 주행 테스트 동안 신뢰성 문제를 맞닥뜨렸지만, 기술 책임자 제임스 키는 이러한 문제들이 예상된 것이며 새로운 2026년 프로젝트를 위한 중요한 학습 과정의 일부라고 말했습니다. 팀은 초기 지연 이후 소중한 주행 거리를 확보하는 데 성공하며, 복잡한 새로운 하이브리드 시스템에 대한 기초 데이터 수집에 집중했습니다.

왜 중요한가:

급격히 달라지는 2026년 규정 아래 F1에 새롭게 진입하는 파워 유닛 제조사로서, 아우디의 초기 시운전은 성능보다는 신뢰성과 시스템 통합의 기준선을 확립하는 데 더 큰 의미가 있습니다. 지금 발견되는 모든 중요한 문제는 첫 레이스에서의 실패보다 훨씬 낫기 때문에, 이 테스트는 팀의 장기적인 경쟁력을 위한 결정적인 스트레스 테스트 역할을 합니다.

세부 내용:

• 아우디의 3일간의 바르셀로나 테스트는 여러 차례의 정지로 인해 주행이 축소되었습니다. 루키 가브리엘 보르톨레토는 첫날 기술적 문제로 27랩만 완주했고, 니코 휠켄베르크는 수요일 오전 세션에서 레드 플래그를 유발했습니다.
• 기술 책임자 제임스 키는 이러한 문제를 근본적인 설계 결함이라기보다는 '수정 가능한' 기본적인 문제, 예를 들어 유압 누출 등으로 규정했습니다.
• 팀은 수요일 오후 세션에서 반등에 성공했으며, 휠켄베르크가 68랩을 완주하며 핵심 데이터를 수집했습니다.
• 키는 이 테스트의 주요 목표가 이전의 트랙 레퍼런스가 전혀 없는 완전히 새로운 파워 유닛과 기어박스에 대한 신뢰성 검증과 데이터 수집이었다고 강조했습니다.

큰 그림:

아우디의 진입은 2026년 규정 사이클에서 가장 큰 기술적 도박 중 하나를 상징합니다. 독일 제조사는 자우버 팀 운영을 인수하는 동시에 자체적으로 첫 F1 파워 유닛을 개발하고 있습니다. 바르셀로나 테스트는 전기 에너지 회수에 더욱 중점을 둔 이 복잡한 시스템들의 첫 실제 통합 테스트입니다. 키의 실용적인 태도—문제 없는 주행은 '매우 기쁜 놀라움'이었을 것이라는—는 F1 하이브리드 시대에 백지 상태에서 시작하는 것이 얼마나 큰 도전인지를 여실히 보여줍니다.

다음은:

팀은 성능 최적화에 집중하기 전에 핵심 신뢰성 프로그램을 완료하기 위해 테스트 마지막 날의 생산적인 주행을 목표로 하고 있습니다. 수집된 데이터는 아우디의 노이베르크 본부 엔지니어들이 2026년 포뮬러에 고유한 에너지 회수 전략 및 기타 복잡한 시스템을 미세 조정하기 시작하는 데 매우 중요할 것입니다. 멜버른에서의 시즌 개막이 다음 주요 이정표인 만큼, 이러한 초기 문제를 해결하는 것은 메르세데스와 페라리와 같은 기존 라이벌들에게 결국 도전할 수 있는 기반을 마련하는 데 필수적입니다.