안토넬리, 멕시코에서 챔피언 등극... 페라리 내분은 다시 점화

키미 안토넬리가 멕시코시티 그랑프리에서 3위로 결승선을 통과하며 생애 첫 월드 챔피언 자리에 올랐습니다. 이로써 안토넬리는 세바스티안 베텔의 기록을 갈아치우며 F1 역사상 최연소 챔피언이라는 금자탑을 쌓았습니다. 한편, 막스 베르스타펜은 최근 4경기 중 3번째 승리를 거두며 레드불의 막판 스퍼트를 입증했습니다.

Why it matters:

안토넬리의 우승으로 챔피언십의 세대교체가 본격화되었지만, 이번 경기의 진짜 화두는 페라리의 내부 갈등이었습니다. 루이스 해밀턴과 샤를 르클레르가 첫 랩부터 충돌하며, 이미 위태롭던 두 드라이버의 파트너십에 다시 한번 의문부호가 붙었습니다.

The details:

• 페라리의 불협화음: 르클레르는 트랙 이탈 후 이득을 취했다는 이유로 5초 페널티를 받았습니다. 하지만 분석 결과, 해밀턴의 무리한 대응이 르클레르를 코스 밖으로 밀어냈으며 이는 "용납될 수 없는 수준"이었다는 평가가 지배적입니다.
• 최악의 주말: 해밀턴의 판단 착오가 팀의 우승 가능성을 날려버리면서, 페라리는 이번 주말의 '최대 패배자'로 꼽혔습니다.
• 주목할 만한 성적: 베르스타펜과 하스(Haas)의 데뷔생 하라카와 료가 드라이버 평점 9/10점을 기록했습니다. 특히 하라카와 료는 토요일에 에스테반 오콘을 대체해 투입되어 10위로 완주하는 성과를 거뒀습니다. 반면 힘겨운 주말을 보낸 조지 러셀은 4/10점에 그쳤습니다.
• 사후 페널티: 알핀의 피에르 가슬리와 프랑코 콜라핀토는 황색기 규정 위반으로 각각 8위와 10위에서 15위, 17위로 순위가 밀려났으며, 슈퍼 라이선스 벌점이 추가되었습니다.

What's next:

안토넬리는 2027년에도 챔피언의 번호인 1번 대신 기존의 12번을 유지하겠다고 밝히며, 자신만의 브랜드 정체성을 강조했습니다. 이제 공은 페라리로 넘어갔습니다. 해밀턴과 르클레르의 라이벌 의식이 더 많은 포인트 손실로 이어지기 전, 팀 매니지먼트가 이들을 어떻게 통제할지가 관건입니다.