몬토야 "해밀턴-르클레르 충돌, 페라리의 단호한 조치 필요"

후안 파블로 몬토야가 멕시코 그랑프리 1랩에서 발생한 루이스 해밀턴과 샤를 르클레르의 충돌로 인해 팀이 승리를 놓친 것에 대해, 페라리가 두 드라이버에게 엄격한 책임을 물어야 한다고 주장했습니다. 폴 포지션을 차지했던 해밀턴을 르클레르가 추월하려다 두 차량 모두 코스를 벗어났고, 이 과정에서 르클레르는 선두로 올라섰으나 5초 페널티를 받았으며 해밀턴은 막스 베르스타펜에게 순위를 내주었습니다. 결국 레드불이 이 기회를 놓치지 않고 승리를 거머쥐었습니다.

Why it matters:

페라리의 페이스와 예선 성적은 레드불을 꺾을 수 있는 충분한 가능성을 보여주었습니다. 하지만 팀 내부의 갈등으로 인해 잠재적인 승리는 단순한 피해 최소화 작업으로 변질되었고, 공격적인 두 드라이버가 최전방에서 격돌할 때 스쿠데리아가 이를 어떻게 관리할 것인가라는 고질적인 질문을 다시 던지게 되었습니다.

The details:

• 몬토야는 F1 TV와의 인터뷰에서 적절한 대화와 징계가 필요하다고 강조하며 "오늘 페라리가 이겼어야 했다"고 말했습니다.
• 제임스 힌치클리프는 더 직설적으로, 레드불이 이긴 것이 아니라 페라리가 스스로 승리를 걷어찼다고 비판하며, 기적이 일어나지 않는 한 멕시코가 남은 경기 중 가장 좋은 기회였다고 주장했습니다.
• 프레드 바쇠르 단장은 브랜드와 스폰서, 그리고 마라넬로의 직원 2,000명에 대한 "존중"을 요구하며, 이번 결과가 받아들이기 매우 힘들다고 밝혔습니다.
• 르클레르의 5초 페널티와 해밀턴의 순위 하락으로 인해, 프런트 로우 점유라는 압도적 이점은 승리를 위한 경쟁이 아닌 사고 후폭풍을 처리하는 레이스로 바뀌었습니다.
• 이번 결과로 페라리는 챔피언십 막바지 스퍼트를 앞두고 드라이버의 자율성과 팀 기강 사이에서 아슬아슬한 균형을 잡아야 하는 상황에 놓였습니다.

What's next:

페라리는 바쇠르 단장의 면담 예고와 함께 브라질 그랑프리로 향합니다. 순수한 속도를 실제 승리로 연결하고 싶다면, 해밀턴과 르클레르 사이의 역학 관계를 빠르게 정리해야 합니다. 또 다른 결정적인 충돌이 발생한다면, 단순히 일요일 하루를 망친 것보다 훨씬 더 설명하기 어려운 상황이 될 것입니다.