안토넬리, "모나코에선 페라리가 이겨야 할 팀" – 저속 다운포스 우위 지목

키미 안토넬리가 페라리를 모나코 GP에서 '이겨야 할 팀'으로 지목했다. 그는 페라리의 특정 공기역학적 우위가 메르세데스의 4연승을 저지할 수 있다고 분석했다. 시즌 개막전 이후 모든 그랑프리를 휩쓴 19세의 안토넬리는, 좁은 모나코 거리 서킷이 자신의 타이틀 도전에 시험대가 될 것이라고 인정한다. 특히 작년 이곳에서 고전했던 기억을 의식하고 있다.

Why it matters:

모나코는 저속 다운포스와 트랙션이 중요한 서킷이며, 페라리의 SF-26은 이 부분에서 확실한 우위를 보여줬다. 메르세데스가 랜도 노리스의 마이애미 스프린트 우승을 제외하고 2026년을 압도적으로 시작했지만, 이번 주말은 스쿠데리아가 시즌 첫 승을 거둘 기회다. 안토넬리의 팀메이트 조지 러셀에 대한 43점 리드는 넉넉하지만, 러셀의 불운이 실제 타이틀 경쟁을 가리고 있다.

The details:

• 페라리 SF-26은 라이벌 대비 코너링 우위가 있으며, 이는 시즌 초반 경기에서 드러났다.
• 팀의 소형 터보 설계도 모나코의 좁은 거리에서 장점을 발휘해 스로틀 반응을 개선할 것으로 예상된다.
• 핵심 차별점은 차량 후면의 배기가스 분사 윙렛이다. 안토넬리는 "후미에 그 윙렛이 있어 저속에서 많은 다운포스를 제공한다"고 설명했다.
• 안토넬리의 작년 모나코 성적은 "엉망"이었으며, 이번에는 그 패턴을 피하려 한다.
• 메르세데스의 최근 독주(4연승)는 모나코에서 이어지지 않을 수 있다. 기계적 그립이 전체 출력보다 중요한 서킷이기 때문이다.

What's next:

안토넬리는 페라리의 우위를 인정하면서도 최고의 결과를 위해 밀어붙이겠다고 강조했다. "최선을 다해 최상의 위치에 서겠다"고 말했다. 하지만 패독의 대체적인 시각은 프랜싱 호스가 이번 주말 유력 우승 후보로 들어가며, 이 돌파구가 챔피언십 구도를 바꿀 수 있다는 것이다.