아스톤 마틴, 뉴이 설계의 급진적 신차 AMR26 첫 공개

아스톤 마틴이 2026년 F1 차량인 AMR26을 바르셀로나-카탈루냐 서킷에서 열린 시즌 전 테스트 마지막 날, 극적으로 공개했습니다. 레전드 엔지니어 아드리안 뉴이가 테크니컬 총괄자이자 팀 프린시펄로서 이중 리더십 아래 설계한 첫 번째 차량인 AMR26은 2026년 규정에 대한 급진적인 해석을 선보였으나, 기계적 문제로 단 5랩만의 짧은 셰이크다운 후 운행이 중단되었습니다.

주목할 점:

AMR26은 아드리안 뉴이가 아스톤 마틴에 합류한 이후 첫 완전한 차량 프로젝트이며, 최고의 기술적 머리가 스포츠의 다음 주요 규정 변화를 어떻게 해석하는지에 대한 첫 번째 구체적인 모습을 보여줍니다. 그 극단적인 설계 철학은 공기역학적 효율성과 패키징에 대한 새로운 벤치마크를 세우고, 경쟁 팀들의 개발 방향을 재편할 가능성이 있습니다.

상세 내용:

• 이 차량은 정비사들의 밤샘 작업으로 준비된 후, 시즌 전 최종 테스트일의 마지막 1시간을 남기고 데뷔했습니다.
• 랜스 스트롤이 초기 설치 랩을 완주했으나, 차량은 공개되지 않은 이유로 트랙에 멈춰 서며 의미 있는 성능 주행은 축소되었습니다.
• 급진적 에어로 프로필: 초기 트랙사이드 관측은 극도로 공격적인 디자인을 확인시켜 줍니다. 주요 특징으로는 극단적인 언더컷 사이드포드와 높게 장착된 에어박스 인테이크가 포함되어, 현재 그리드의 차량들과는 확연히 다른 실루엣을 만들어 냈습니다.
• 효율 중심 패키징: 눈에 띄게 좁아진 엔진 커버는 2026년 새 파워 유닛 사양 주변의 공기역학적 효율성을 극대화하는 것이 핵심 설계 우선순위였음을 시사하며, 이는 뉴이의 기술적 접근 방식의 특징입니다.
• 서스펜션 레이아웃: 차량은 높게 장착된 푸시로드 서스펜션 시스템을 사용하는 것으로 보입니다. 이 설계는 단순히 기계적 성능을 위한 것이 아니라, 공격적인 사이드포드 언더컷을 위한 공기 흐름 경로를 확보하기 위한 공기역학적 공간을 창출하려는 전략적 의도입니다.

다음 단계:

짧은 데뷔에도 불구하고, AMR26의 디자인 언어는 이미 강한 인상을 남겼습니다. 현재 초점은 차량을 멈추게 한 신뢰성 문제 해결과 보다 포괄적인 평가로 옮겨갔습니다.

• 팀은 금요일에 랜스 스트롤과 페르난도 알론소가 함께 참여하는 완전한 하루 테스트를 목표로 하여 중요한 데이터를 수집하고 차량의 진정한 잠재력을 이해하려 할 것입니다.
• 경쟁팀 엔지니어들은 짧은 주행에서 나온 모든 가능한 이미지와 데이터 포인트를 면밀히 검토하며, 아스톤 마틴과 뉴이가 새로운 시대를 위한 대담한 개념적 접근 방식으로 중요한 우위를 점했는지 평가할 것입니다.