문서 62 - 규정 위반 - 차량 77 - 차량 23과의 충돌 유발
규정 위반/결정
🏁 2026 싱가포르 그랑프리 - 문서 62
세션 규정 위반 심사 결과
- 차량 77(발테리 보타스)과 차량 23(알렉산더 알본) 간의 충돌 사고에 대해 패널티 없음이 결정되었습니다.
📋 사건 개요
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 번호 / 드라이버 | 77 - 발테리 보타스 (캐딜락 F1 팀) |
| 세션 | 스프린트 |
| 시간 | 17:51 |
| 사실 관계 | 16번 코너에서 차량 77이 차량 23과 충돌함 |
| 위반 조항 | 국제 스포츠 규정 부록 L, 제4장, 제2조 d항 위반 |
| 결정 | 패널티 없음 |
🔍 판정 이유
- 사건 요약:
- 세이프티 카 종료 후 재출발을 준비하는 과정에서, 앞서 달리던 차량 5(가브리엘 보르톨레토)의 후미를 차량 23이 추돌하였고, 이어 차량 77이 차량 23의 후미를 추돌함.
- 두 번의 충돌 모두 앞서 가던 차량들의 불규칙한 속도 변화로 인한 '아코디언(concertina) 효과'로 발생함.
- 스튜어드(심판진)의 평가:
- 노면이 젖은 상태(damp conditions)를 고려할 때, 차량 77의 드라이버가 전방의 아코디언 위험을 인지하고 더 많은 안전거리를 확보했다면 충돌을 피할 수 있었음.
- 만약 차량 77이 충돌로 인해 리타이어하지 않았다면, 선행 차량들의 불규칙한 속도 감속을 참작하여 통상의 10초 패널티 대신 5초 타임 패널티가 부과되었을 것임.
- 그러나 5초 패널티는 그리드 패널티로 전환되지 않으며, 이미 차량이 리타이어한 상태이므로 최종적으로 패널티를 부과하지 않기로 결정함.