セルジオ・ペレスは、フォーミュラ1において「証明すべきことは何もない」と断言し、レッドブル・レーシングで彼の後任となったドライバーたちの成績をその証拠として挙げました。彼のコメントは、レッドブルでの在籍期間に新たな光を当てています。
なぜ重要か：
ペレスのレッドブルからの離脱は、特にマックス・フェルスタッペンとの比較において、パフォーマンスに基づいた決定であると広く見なされていました。しかし、彼のシートの後継者として検討されたドライバーたちが苦戦していることは、レッドブルのマシン、特にマックス・フェルスタッペンの隣のシートが、個々のドライバーのスキルを超えた独特の挑戦であることを示唆しています。これにより、ペレスの貢献が再評価される可能性があります。
背景：
ペレスは、以前の契約延長にもかかわらず、2024年末にレッドブルを去りました。リアム・ローソンは当初チームに加わりましたが、わずか2回のグランプリでレーシングブルズに戻されました。現在姉妹チームにいる角田裕毅も、ペレスがレッドブルで過ごした最後の、そして報じられたところによると最悪のシーズンでのパフォーマンスに匹敵していません。この状況は、レッドブルのセカンドシートが非常に要求の厳しいものであることを示唆しています。
ペレスの見解：
GPblogを含む選ばれたメディアグループとのキャデラックのプレスカンファレンスで、ペレスは次のように述べました。「現在のドライバーや私のシートに座った次のドライバーたちだけではなく、証明すべきことは何もないと感じています…常に適応し、精神的に自信を築くことが非常に難しい場所でした。非常にユニークな挑戦です。」 彼はさらに、後任たちが獲得したポイントの少なさを強調し、「証明すべきことは何もないと思います。彼らがシーズン全体で獲得したポイントが、たった5ポイント程度であることを見れば」と主張しました。
今後の展望：
ペレスは、キャデラックとのスポーツへの復帰が、過去のパフォーマンスを証明するためではなく、再びレースを楽しむという願望に駆られていることを強調しました。「私にとっては、再びこのスポーツを楽しむために戻ってくることです。私が愛するスポーツ、私に多くのものを与えてくれたこのスポーツを楽しみたいのです」と説明しました。彼は最後に、「私がこのスポーツを去ったような形では去る余裕がなかった、だからこの新しいプロジェクトで戻ってくるのです。そして、非常に成功することを願っています」と締めくくりました。