Russell: Mercedes individua errore di calibrazione dell'unità di potenza dietro i recenti problemi

George Russell ha dichiarato che lui e la Mercedes hanno risalito le cause delle sue recenti difficoltà in Formula 1, individuando un problema di calibrazione dell'unità di potenza. Questa scoperta pone fine alla necessità di stravolgere il proprio stile di guida.

Perché è importante

Russell ha vissuto un weekend incubo a Spa-Francorchamps, qualificandosi mezzo secondo dietro il compagno Kimi Antonelli e collidendo con Lewis Hamilton al Turn 5, dopo un esaurimento della batteria sul rettilineo di Kemmel. Questa rivelazione solleva un pesante carico mentale: Russell aveva trascorso le ultime gare modificando l'uso dell'acceleratore per allinearsi ad Antonelli, scoprendo solo ora che il gap era dovuto al software e non alla tecnica.

I dettagli

• Dati imprecisi: Secondo Russell, "i numeri sullo schermo non erano calibrati correttamente", impedendo all'unità di potenza di distribuire l'energia in modo ottimale durante il giro, un problema riscontrato anche da Oscar Piastri.
• Diagnosi errata: La cattiva calibrazione ha mascherato le reali prestazioni dell'hardware, portando la Mercedes a concludere erroneamente che il problema risiedesse nello stile di guida di Russell.
• Crisi energetica: A Spa, è rimasto senza batteria avvicinandosi a Les Combes, fattore che ha contribuito al contatto con Hamilton a causa di una gestione difficoltosa della carica.
• Sforzi vani: Il pilota ha ammesso di aver passato intere sessioni a Silverstone e Spa a ottimizzare la propria tecnica per compensare un motore che non rendeva mai al massimo.

Cosa aspettarsi

Russell volerà in Ungheria con la consapevolezza di poter ora "concentrarsi sulle cose semplici", guidando in modo naturale senza eccessive preoccupazioni per la gestione dell'energia. Con i sistemi ricalibrati per sbloccare tutto il potenziale, Russell crede che l'epoca dei continui aggiustamenti sia finita e che possa tornare a puntare tutto sulla velocità pura.