Piastri punta al reset a Suzuka dopo l'inizio incubo della stagione 2026

Oscar Piastri si presenta al Gran Premio del Giappone senza aver completato un solo giro di gara nel 2026, dopo un incidente nel giro di ricognizione in Australia e un guasto all'unità di potenza sulla griglia di partenza in Cina. Il pilota della McLaren è concentrato su un nuovo inizio a Suzuka, riconoscendo il deficit prestazionale generale della sua squadra, ma sottolineando la necessità di guardare avanti piuttosto che rimuginare sui disastrosi round iniziali.

Perché è importante:

Dopo una stagione 2025 di svolta, l'inizio da incubo di Piastri rischia di frenare il suo slancio e mette in luce le difficoltà iniziali della McLaren sotto i nuovi regolamenti del 2026. Per un pilota e una squadra con aspirazioni al titolo, accumulare zero giri di gara e zero punti dopo due gare è una battuta d'arresto significativa che richiede un reset mentale e prestazionale immediato per restare in lotta.

I dettagli:

• Piastri ha confermato che il problema che ha impedito la sua partenza a Shanghai era un guasto elettrico sul lato Mercedes High Performance Powertrains (HPP) dell'unità di potenza, descrivendo la diagnosi come uno "sforzo congiunto" per garantire che non si ripeta.
• Oltre all'affidabilità, ha ammesso apertamente che la McLaren non è veloce come desiderato. Il deficit è descritto come una combinazione di fattori dell'auto e dell'UP, non un unico problema, che si sommano "abbastanza in fretta".
• Nonostante i ritiri, Piastri ha indicato le prestazioni in qualifica come un aspetto positivo sotto il suo controllo, suggerendo di avere una "buona padronanza" delle complesse nuove auto.
• Ha inquadrato la posizione difficile della squadra come in parte attesa a causa dell'entità della revisione regolamentare del 2026, anche se ha ammesso che il reset è stato "forse non proprio grande come è stato".

Cosa succede ora:

Tutta l'attenzione si sposta su Suzuka, un circuito di cui Piastri spera mantenga la sua sfida classica, nonostante le incertezze su come le auto di nuova generazione affronteranno le sue curve ad alta velocità. La pausa prolungata tra il Giappone e la prossima gara a Miami offre alla McLaren un tempo cruciale per analizzare la mancanza di dati gara e sviluppare miglioramenti.

• Piastri crede che la pausa permetterà al team di comprendere meglio l'auto e il lavoro con la HPP, con l'obiettivo di tornare "un po' più veloci".
• Sebbene frustrato, la sua prospettiva rimane pragmatica. "Siamo ancora in prima fila. Non è certamente un disastro completo", ha dichiarato, concentrandosi sul processo costante di capire come migliorare in più aree.