McLaren: "Revisione approfondita" dopo l'errore strategico "penalizzante" in Qatar

Il team principal della McLaren, Andrea Stella, ha promesso una "revisione molto approfondita" interna riguardo all'errore strategico "significativamente penalizzante" del team nel Gran Premio del Qatar, ammettendo un potenziale "bias" nella loro decisione di mantenere sia Oscar Piastri che Lando Norris in pista durante un periodo di safety car.

Perché è importante:

Dopo una doppia squalifica a Las Vegas, la svista strategica della McLaren in Qatar ha permesso a Max Verstappen di ottenere un vantaggio significativo, riducendo il distacco di Lando Norris in campionato da 24 a soli 12 punti prima dell'ultima gara. Questo errore evidenzia l'immensa pressione e la necessità di decisioni critiche in una lotta serrata per il titolo, esponendo potenziali vulnerabilità nell'esecuzione operativa del team.

I Dettagli:

• Errore Tattico: Durante un regime di safety car al giro 7, la McLaren ha deciso di non effettuare il pit stop né per Piastri (allora in testa) né per Norris (terzo), mentre tutti gli altri piloti, Verstappen incluso, ne hanno approfittato per un "pit stop gratuito".
• Perdita di Tempo: Questo ha costretto entrambi i piloti McLaren a completare i loro due pit stop obbligatori con il ritmo di gara, facendogli perdere preziose posizioni in pista e tempo prezioso rispetto ai rivali.
• Impatto sulla Gara: Nonostante il recupero di Piastri fino al secondo posto, Norris è riuscito solo a conquistare il quarto. Stella ha descritto la situazione come aver concesso "un pit stop a un rivale che oggi era veloce".
• Errore Ammesso: Stella ha ammesso che "tutte le altre macchine e squadre avevano un'opinione diversa in relazione a una safety car al giro 7. Tutti hanno effettuato il pit stop e questo ha reso la nostra scelta di restare in pista, alla fine, scorretta dal punto di vista del risultato della gara."
• Incidente Precedente: Questo errore segue a breve distanza la squalifica doppia del team dal Gran Premio di Las Vegas a causa di un'usura eccessiva della tavola d'appoggio, attribuita a un "inatteso e diffuso fenomeno di porpoising".

Tra le righe:

Stella ha suggerito che un "certo pregiudizio" potrebbe aver influenzato l'aspettativa del team che non tutte le vetture si sarebbero fermate, portando a un giudizio errato. Ha enfatizzato la forte "cultura senza colpe" della McLaren e l'impegno per il miglioramento continuo, paragonando le difficoltà iniziali di Michael Schumacher in Ferrari come prova che i campioni superano le avversità.

Gli errori crescenti sono visti come conseguenza della competizione "molto serrata" e del "riflettore" puntato su una battaglia per il titolo, che espone ogni dettaglio e richiede un'esecuzione impeccabile.

Cosa succede dopo:

Il team condurrà una revisione interna completa per comprendere le cause profonde dell'errore strategico in Qatar. Dirigendosi verso il Gran Premio di Abu Dhabi, che deciderà il campionato piloti, la McLaren sarà sotto immensa pressione per dimostrare una forte reazione, imparare da queste lezioni e garantire un'esecuzione perfetta per supportare la corsa di Lando Norris a fermare il dominio di Verstappen e conquistare il titolo.