Alonso: "Spirito dentro la macchina" la causa della carambola al GP del Qatar

Fernando Alonso ha attribuito una bizzarra carambola a 360 gradi durante il GP del Qatar a uno “spirito dentro la macchina”, evidenziando la natura ipersensibile della sua Aston Martin AMR25. L'incidente, avvenuto alla Curva 10, gli è costato due posizioni, ma è comunque riuscito a concludere settimo, un risultato che ha definito fortunato, dato il comportamento imprevedibile della vettura.

Perché è importante:

Le franche dichiarazioni di Alonso gettano luce sulle sfide che l'Aston Martin sta affrontando con la sua AMR25, in particolare le sue reazioni "ipersensibili" ai fattori ambientali. Tale comportamento imprevedibile può ostacolare significativamente le prestazioni del team, specialmente nella lotta per punti cruciali per i costruttori. Comprendere questi problemi di fondo è fondamentale per lo sviluppo dell'Aston Martin mentre cercano di scalare la classifica del campionato.

I dettagli:

• Incidente della carambola: La carambola di Alonso alla Curva 10 gli ha fatto perdere il controllo della sua AMR25, facendolo scivolare dalla top sei alla nona posizione prima di risalire al settimo posto.
• La spiegazione di Alonso: Ha affermato di non stare spingendo al 100% e ha descritto la vettura come dotata di “disconnessioni paranormali” e uno “spirito dentro la macchina” a causa della perdita improvvisa di aderenza anteriore o posteriore.
• Ipersensibilità: La AMR25 è notoriamente estremamente sensibile alle variazioni di vento e temperatura, operando “sul filo del rasoio”.
• Problemi passati: Alonso ha ricordato simili perdite improvvise di aderenza anteriore durante le qualifiche, che lo hanno portato fuori pista.
• Esito fortunato: Nonostante la carambola, Alonso è stato fortunato che non ci fosse ghiaia o un treno di auto dietro di lui, il che avrebbe potuto portare a un risultato più deleterio.
• Battaglia per i costruttori: L'Aston Martin sta attualmente lottando contro la Racing Bulls per il sesto posto nel campionato costruttori, a 12 punti di distacco.

Il quadro generale:

I commenti di Alonso sottolineano i margini ristretti con cui operano i team in Formula 1. Sebbene la vettura abbia mostrato un buon passo, le sue caratteristiche di manovrabilità imprevedibili evidenziano una sfida ingegneristica fondamentale. Per l'Aston Martin, affrontare questa "ipersensibilità" è cruciale per prestazioni costanti e per assicurarsi posizioni più alte nel campionato costruttori, specialmente in vista della gara conclusiva ad Abu Dhabi, affrontando la corsa con un po' meno pressione dopo un weekend in Qatar migliore del previsto.

Cosa succede dopo:

L'Aston Martin dovrà analizzare il comportamento della AMR25 per affrontare la sua natura "ipersensibile" e migliorare la stabilità. La risoluzione di questi problemi sarà vitale per lo sviluppo della vettura della prossima stagione, garantendo che possano fornire ad Alonso una macchina più prevedibile e affidabile per competere costantemente per punti più alti e consolidare la loro posizione nella classifica costruttori. La loro performance ad Abu Dhabi sarà cruciale nella battaglia per il sesto posto nel campionato costruttori contro la Racing Bulls.