Antonelli sull'incidente in Qatar: "Ho quasi sbattuto", tra minacce di morte e attacchi online

L'incidente

Kimi Antonelli, giovane pilota della Mercedes, ha spiegato l'episodio avvenuto nel GP del Qatar, quando Lando Norris lo ha superato nel finale. Antonelli ha attribuito la perdita della posizione a un "momento critico" che ha quasi causato un incidente.

Perché è importante:

L'incidente, sebbene sembri minore isolatamente, ha scatenato un putiferio di polemiche e molestie online, incluse minacce di morte, rivolte al giovane talento della Mercedes. Questo mette in luce il lato oscuro del tifo in F1 e l'impatto immediato delle comunicazioni radio. L'esito della gara ha avuto anche implicazioni per il campionato piloti, aumentando il vantaggio di Norris.

I dettagli:

• L'incidente: Nel penultimo giro del GP del Qatar, difendendo la P4 da Lando Norris, Antonelli è andato largo alla curva 9, consentendo il sorpasso. Ha concluso la gara in P5.
• La spiegazione di Antonelli: Parlando ai media, Antonelli ha dichiarato di aver avuto un "momento massiccio" e di aver "quasi sbattuto" prima di uscire di pista, il che lo ha portato a perdere la posizione a favore di Norris. Ha descritto la situazione come "molto fastidiosa".
• Le prime affermazioni Red Bull: Subito dopo la gara, l'ingegnere di pista Red Bull, Gianpiero Lambiase, ha suggerito via radio a Max Verstappen che Antonelli "si fosse fatto da parte per far passare Norris". Anche il consulente senior Helmut Marko ha inizialmente fatto eco a questi commenti.
• Ritiro e abusi: La Red Bull ha successivamente emesso un comunicato ritrattando le proprie affermazioni, chiarendo che Antonelli non ha agito deliberatamente. Nonostante ciò, Antonelli è stato oggetto di significativi abusi online, comprese minacce di morte, spingendolo a oscurare le foto del profilo sui social media.
• Implicazioni per il campionato: La P4 di Norris, resa possibile dall'errore di Antonelli, ha significato che è arrivato alla gara decisiva di Abu Dhabi con 12 punti di vantaggio su Max Verstappen, anziché 10. Antonelli sta inoltre lottando per la P6 nel Campionato Piloti contro Lewis Hamilton.
• Partnership Mercedes-McLaren: La Mercedes fornisce motori alla McLaren, ma qualsiasi teoria di assistenza deliberata manca di logica, poiché la Mercedes è concentrata sull'assicurarsi la P2 nel Campionato Costruttori.

Tra le righe:

Questo episodio illustra vividamente la natura iper-competitiva della Formula 1 e come la speculazione possa rapidamente trasformarsi in conseguenze reali per i piloti, specialmente per giovani talenti come Antonelli. Commenti immediati e non verificati da parte di team rivali, anche se detti a caldo, possono avere ripercussioni severe per gli interessati, portando a un'ondata di tossicità online.

Cosa succederà:

Antonelli si dirige verso la gara conclusiva ad Abu Dhabi con la possibilità di chiudere al P6 nel Campionato Piloti, a soli due punti da Lewis Hamilton. Il suo focus si sposterà probabilmente sull'ottenere una buona performance in pista e lasciarsi alle spalle le molestie online. Nel frattempo, la F1 e i team potrebbero dover rivalutare come gestire le affermazioni non verificate e proteggere meglio i piloti dagli abusi online.