Lucas di Grassi spiega la decisione di ritirarsi dalle corse: "Ora posso dare più valore fuori dall'auto"

Pioniere della Formula E e veterano dello sport motoristico, Lucas di Grassi ha annunciato che si ritirerà da tutte le competizioni alla fine di questa stagione, chiudendo una carriera che ha spaziato dalla Formula 1 al WEC fino al campionato totalmente elettrico che ha contribuito a plasmare. Il 41enne indica la fine dell'era Gen3 della Formula E come il punto di arrivo naturale, affermando di credere ora di poter dare un contributo di maggior valore allo sport al di fuori dell'abitacolo piuttosto che al suo interno.

Perché è importante:

Il ritiro di Di Grassi segna un momento significativo per la Formula E, poiché uno dei suoi piloti fondatori e ambasciatori più costanti si congeda. La sua decisione sottolinea un cambiamento nel modo in cui i piloti veterani transitano nella carriera, passando dalla competizione in pista all'influenza fuori pista, il che potrebbe stabilire un precedente nell'evoluzione del mondo dello sport motoristico.

I dettagli:

• Di Grassi ha confermato il suo ritiro totale — non solo dalla Formula E — in vista del doppio appuntamento di Berlino, spiegando che la tempistica coincide con la chiusura del ciclo tecnico Gen3.
• Ha dichiarato ai media che il suo interesse si è spostato: "Onestamente credo di poter dare più valore fuori dall'auto ora... Il mio interesse ora è per un ruolo più ampio della sola guida."
• I punti salienti della sua carriera includono una parentesi in Formula 1 nel 2010 con la Virgin Racing, la partecipazione al Campionato del Mondo Endurance (WEC) e un ruolo fondamentale nella Formula E fin dalla sua nascita.
• Eredità in Formula E: Si congeda con un titolo piloti, 13 vittorie, 41 podi e 1.077 punti segnati, collocandosi tra i più grandi di sempre della serie.
• Focus sul futuro: Sebbene il suo prossimo ruolo non sia stato annunciato, ha sottolineato le opportunità di espandere la Formula E e migliorare team come la Lola da una posizione esterna alla guida.

Cosa succede adesso:

A Di Grassi restano 11 gare in carriera e sogna un finale da favola con una vittoria al gran premio di Londra, pur riconoscendo la sfida data l'attuale competitività della sua squadra. A prescindere dai risultati, intende chiudere questo capitolo "con una chiave d'oro" prima di lanciarsi nella sua prossima avventura nel motorsport, probabilmente in un ruolo manageriale o di consulenza che sfrutti la sua vasta esperienza.