Mercedes lavora su una correzione “fondamentale” per i problemi di partenza di Antonelli

Perché è importante

Partenze affidabili sono decisive per trasformare la velocità in qualificazione in risultati in gara. Per un rookie così quotato come Antonelli, perdere posti subito dalla griglia mina la fiducia e le possibilità di punti. Per la Mercedes, eliminare questa debolezza è vitale per sfruttare al massimo la vettura e sostenere entrambi i piloti nella stretta lotta di medio‑piano, dove la posizione in pista è cruciale.

I dettagli

• Antonelli ha precisato che il problema nasce dalla tecnica di utilizzo della frizione e dalla posizione delle mani sul volante, non da una nuova norma FIA (il GP di Miami consente al MGU‑K di fornire un boost dopo una partenza debole).
• Il team, analizzando le partenze in prove durante l’intervallo recente, ha individuato la causa: è necessario modificare il paddle della frizione e rivedere la postura delle mani all’interno dell’abitacolo.
• Antonelli ha ammesso che la soluzione «non sarà così semplice», poiché richiede cambiamenti hardware e un nuovo allenamento della memoria muscolare, ma ha sottolineato l’impegno della squadra a implementarla il prima possibile.

Cosa succederà

• L’obiettivo immediato è mostrare progressi per il GP di Miami.
• Dopo Miami ci sarà un altro break, offrendo al team un periodo dedicato a testare e perfezionare le modifiche.
• Risolvere questo difetto fondamentale sarà la chiave per sbloccare il pieno potenziale di Antonelli e consentire alla Mercedes di trasformare la sua velocità in qualifica in risultati concreti.