Hamilton: Errore di assetto opposto a Leclerc ha compromesso il GP di Gran Bretagna

Lewis Hamilton ha ammesso che un errore nell'assetto pre-gara lo ha portato in una direzione opposta a quella del suo compagno di squadra in Ferrari, Charles Leclerc, condannandolo a un sottosterzo invalidante. Mentre Leclerc strappava il comando al polesitter Kimi Antonelli al primo giro per conquistare la vittoria, Hamilton ha dovuto accontentarsi del terzo posto in patria, con una vettura che ha rifiutato di girare per gran parte del primo stint.

Perché è importante

Con la Ferrari che lotta per la vetta del campionato, la divergenza tecnica tra i due piloti si è rivelata costosa. La scelta di Hamilton di ridurre il carico dell'ala anteriore è rimbalzata negativamente, regalando a Leclerc un vantaggio decisivo all'interno del team e infliggendo un duro colpo alle speranze di titolo del britannico proprio in casa, dopo aver mostrato una velocità pura impressionante conquistando la pole sprint pochi giorni prima.

I dettagli

• Strade opposte: Leclerc ha aggiunto ala anteriore dopo la qualifica, mentre Hamilton l'ha rimossa per correggere un presunto sovrasterzo. Il pilota ha ammesso che la responsabilità è sua e del suo team di ingegneri.
• Il peso del sottosterzo: Hamilton ha lottato per l'inserimento in curva in ogni punto del tracciato: dai complessi lenti come Village e The Loop, fino alla velocissima Copse e la sequenza Maggots-Becketts-Chapel. La mancanza di anteriore gli ha fatto perdere tempo nella Copse, compromettendo i settori successivi.
• Problemi di pneumatici: Il sottosterzo prolungato ha quasi causato il graining degli pneumatici anteriori. Il capo Pirelli, Dario Maraffuschi, ha confermato che i dati mostrano come il sottosterzo stressi la gomma anteriore senza generare temperatura, aumentandone l'usura.
• Tentativi di recupero: Hamilton ha regolato differenziale, freno motore ed entrata in curva tramite il volante. Il ritmo è migliorato verso la fine dello stint, ma il distacco di 10 secondi di Leclerc era ormai incolmabile.
• Ulteriori ostacoli: Un ritardo di cinque secondi nel pit stop ha cementato la distanza dal gruppo di testa, portando Hamilton a definire il pomeriggio come "un problema dopo l'altro".

Cosa succederà ora

La Ferrari deve indagare su come sia possibile una divergenza di assetto così fondamentale tra i due piloti proprio mentre la lotta per il campionato si fa più serrata. Una direzione ingegneristica più chiara sarà essenziale per evitare che Hamilton e Leclerc lavorino in direzioni opposte nelle prossime gare.