La FIA rivedrà i regolamenti F1 2026 dopo l'incidente ad alta velocità di Bearman

La FIA terrà riunioni ad aprile per valutare i nuovi regolamenti tecnici della Formula 1 per il 2026, a seguito del violento incidente di 50G di Oliver Bearman al Gran Premio del Giappone, che i piloti attribuiscono direttamente alle pericolose differenze di velocità create dalle regole. L'episodio ha intensificato le richieste dei piloti per cambiamenti urgenti atti a garantire condizioni di gara più sicure, con il timore che un incidente simile su un circuito cittadino possa avere conseguenze catastrofiche.

Perché è importante:

L'incidente ha messo in luce una critica, seppur prevista, falla nei regolamenti 2026: le vetture rallentano drasticamente per recuperare energia, creando differenze di velocità superiori ai 50 km/h sui rettilinei. I piloti avevano avvertito sin dai test pre-stagionali che ciò comportava un rischio sicurezza inaccettabile, e l'incidente di Bearman è visto come una drammatica conferma delle loro preoccupazioni. La risposta della FIA metterà alla prova la sua capacità di modificare proattivamente regolamenti complessi nell'interesse della sicurezza dei piloti, contro lo spettacolo della gara.

I dettagli:

• L'Incidente: La Haas di Oliver Bearman è andata in testacoda a oltre 190 mph (306 km/h) in avvicinamento alla curva Spoon di Suzuka, dopo essere finita sull'erba per evitare un Franco Colapinto in rallentamento. L'impatto con le barriere ha registrato 50G, causando a Bearman una contusione al ginocchio.
• Accuse dei Piloti: Bearman e altri piloti hanno esplicitamente collegato l'incidente ai regolamenti della power unit 2026, che costringono le vetture a sollevare il piede e planare per recuperare energia, creando differenze di velocità enormi e imprevedibili. Bearman ha riferito una differenza di velocità di 50 km/h al momento dell'incidente.
• Risposta Ufficiale: La FIA ha confermato riunioni già in programma per aprile per una "revisione strutturata" dei regolamenti, notando che contengono "parametri regolabili" per la gestione dell'energia. Tuttavia, ha precisato che "qualsiasi speculazione sulla natura di potenziali cambiamenti sarebbe prematura".
• Attivismo dei Piloti: Carlos Sainz, direttore della GPDA, ha rivelato che i piloti hanno incontrato Nicolas Tombazis della FIA a Suzuka, il quale ha indicato che saranno apportate modifiche per il GP di Miami a maggio. Sainz è stato durissimo, affermando che gareggiare con queste regole "non va bene" e avvertendo di esiti peggiori su circuiti cittadini stretti come Baku o Singapore.
• Prospettiva della Squadra: Andrea Stella della McLaren, che aveva già messo in guardia sul problema a febbraio, ha chiesto un approccio analitico e basato sui dati per trovare una soluzione, suggerendo che dovrebbe essere "in cima all'ordine del giorno" delle prossime riunioni.

Cosa succederà:

La pressione è ora sulla FIA e sulle parti interessate per trovare una soluzione tecnica prima che si verifichi un incidente più grave. Le riunioni di aprile saranno cruciali per determinare se e come i parametri di gestione dell'energia possano essere affinati per ridurre le pericolose differenze di velocità, senza snaturare l'intento del regolamento.

• I piloti si aspettano che cambiamenti tangibili vengano implementati per il Gran Premio di Miami all'inizio di maggio.
• Il dibattito si concentra sul bilanciare gli obiettivi di efficienza della nuova formula con la sicurezza fondamentale, con i piloti che insistono sul fatto che l'attuale rischio in gara è insostenibile.
• L'esito stabilirà un precedente su come lo sport adatti il suo innovativo pacchetto regolamentare 2026 in tempo reale, sulla base delle evidenze in pista.