Hamilton definisce "piuttosto terribile" il GP del Giappone dopo il crollo dal podio al sesto posto

Lewis Hamilton ha descritto il suo Gran Premio del Giappone come "piuttosto terribile" dopo che una promettente terza posizione a metà gara è svanita, lasciandolo con un deludente sesto posto per la Ferrari. Il sette volte campione ha indicato una misteriosa mancanza di potenza come il principale colpevole del suo scalino in classifica, che lo ha visto superato dal compagno di squadra Charles Leclerc, da George Russell della Mercedes e da Lando Norris della McLaren nella fase finale.

Perché è importante:

Le difficoltà di performance di Hamilton e i problemi all'unità di potenza evidenziano le sfide continue che la Ferrari affronta nella sua ricerca di lottare in modo costante in testa. Dopo un podio in Cina, questa battuta d'arresto sottolinea la volatilità delle prestazioni della squadra e il divario significativo che devono ancora colmare rispetto a rivali come la Mercedes – un punto enfatizzato da Leclerc dopo la gara.

I dettagli:

• Hamilton inizialmente ha beneficiato di una Safety Car a metà gara, risalendo in terza posizione e superando George Russell alla ripartenza.
• La sua gara è rapidamente peggiorata quando ha segnalato una grave e confusa mancanza di potenza, in particolare durante la seconda serie di giri, che gli ha impedito di difendersi o mantenere il ritmo.
• La Confusione di Hamilton: Il pilota è rimasto senza risposte, dichiarando di essere "a tutto gas" ma di perdere comunque potenza, spingendo la necessità di indagare su un possibile problema alla vettura.
• La Rimonta di Leclerc: Il compagno Charles Leclerc ha fornito un punto luminoso per la Ferrari. Nonostante anche lui abbia perso posizioni con la Safety Car, si è impegnato in emozionanti duelli per finire quarto, a soli due secondi dal podio.
• La Valutazione di Leclerc: Il pilota monegasco è stato pragmatico, affermando che la squadra ha estratto il massimo, ma ammettendo che la Mercedes detiene ancora un "grande vantaggio" nelle prestazioni dell'unità di potenza, un divario che la Ferrari non può colmare immediatamente con i regolamenti attuali.

Cosa succede adesso:

L'attenzione della Ferrari si sposta sulla comprensione della causa principale dei problemi di potenza di Hamilton e sulla ricerca di miglioramenti al telaio e all'aerodinamica per mitigare l'attuale deficit del motore. Tutti gli occhi sono puntati sul Gran Premio di Miami, il secondo weekend Sprint della stagione, dove la Ferrari punterà a una performance di squadra più coesa e competitiva.