Ferrari riconosce deficit in rettilineo della SF‑26 dopo osservazioni di Hamilton sulla Mercedes

Why it matters

• La velocità in rettilineo è vitale per sorpassi e difesa nel regime di limite energetico 2026.
• Senza eguagliare la Mercedes, la Ferrari corre il rischio di perdere podi su circuiti con lunghe rettilinee, nonostante una buona qualifica, e di compromettere l’idoneità ADUO.

The details

• Hamilton ha dichiarato che la Mercedes ora gode di un notevole passo in rettilineo, con più potenza erogata e meno derating rispetto alla Ferrari.
• Il team principal Fred Vasseur ha confermato il deficit in rettilineo della SF‑26, che la squadra deve colmare.
• La modalità di sorpasso della Ferrari aggiunge 0,5 MJ quando si è entro un secondo dalla vettura davanti; il boost scompare fuori da questo intervallo.
• Il 22 aprile la Scuderia avrà una giornata privata di riprese a Monza, per perfezionare la mappatura del motore e produrre filmati ad alta velocità per gli sponsor.

What's next

• Il test privato si concentrerà sulla mappatura dell’unità di potenza e su piccole modifiche aerodinamiche, mirando a ridurre il divario con la Mercedes.
• La FIA annuncerà i qualificatori ADUO dopo il Gran Premio di Miami; se la Ferrari otterrà l’accesso, potrà godere di tempo extra di sviluppo prima delle prossime gare ad alta velocità a Silverstone e Monza.