Red Bull riorganizza la leadership tecnica e ingaggia dalla Racing Bulls

Perché è importante

Con sole tre gare del 2026, la Red Bull è al sesto posto, a 119 punti dalla Mercedes. Recenti uscite di figure chiave – come l’ingegnere di gara di Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, ora al McLaren – hanno evidenziato una perdita di talenti. La ristrutturazione interna mira a stabilizzare il nucleo tecnico, promuovendo risorse interne e attraendo competenze dalla squadra sorella, la Racing Bulls.

I dettagli

• Promozione di Ben Waterhouse: in squadra dal 2017 come responsabile dell’ingegneria delle prestazioni, ora diventa Chief Performance and Design Engineer, rispondendo direttamente al Direttore Tecnico Pierre Wache.
• Responsabilità ampliate: il nuovo ruolo copre sia la progettazione del chassis sia le prestazioni dell’auto, un’integrazione che la scuderia definisce fondamentale per accelerare lo sviluppo di soluzioni competitive.
• Assunzione dalla Racing Bulls: Andrea Landi, ex ingegnere di performance della Ferrari e attuale Deputy Technical Director della Racing Bulls, entrerà in Red Bull il 1° luglio come Head of Performance, riportando a Waterhouse.
• Obiettivo strategico: la Red Bull sottolinea che questi cambiamenti sostengono le sue “ambizioni tecniche a lungo termine”, combinando la crescita interna dei talenti con l’acquisizione di esperti di alto livello.

Cosa ci aspetta

L’obiettivo immediato è migliorare le prestazioni dell’auto in vista del Gran Premio di Miami, che sarà anche un weekend Sprint. Il nuovo assetto dirigenziale sarà giudicato dalla capacità di invertire il calo di inizio stagione e di ridurre il notevole divario con le squadre di vertice lungo tutta la campagna.