Racing Bulls pianifica una doppia spinta aggiornamenti durante la pausa di aprile

Le Racing Bulls hanno trasformato il vuoto nel calendario di aprile in uno sprint di sviluppo. Con Bahrain e Arabia Saudita fuori programma, il team principal Alan Permane afferma che la scuderia di Faenza lancerà due aggiornamenti per la VCARB-03 – uno a Miami, il prossimo a Montreal – invece del piano scaglionato originario.

Perché è importante:

Il mid-field è una gara di guadagni incrementali. Un doppio aggiornamento permetterà ai Bulls di colmare il divario di performance più velocemente dei rivali che possono introdurre un solo componente per weekend di gara, potenzialmente spostando l'equilibrio dei punti nella seconda metà della stagione.

I dettagli:

• Doppio ritmo di aggiornamento – L'aggiornamento del Bahrain apparirà a Miami; quello di Montreal seguirà immediatamente, fornendo due step di prestazioni in gare back-to-back.
• Lavoro sulla scocca sbloccato – Il ritorno del carico merci dal Giappone permette agli ingegneri di apportare modifiche non programmate alla scocca originariamente previste per la stagione in corso.
• Assemblaggio completo della vettura – La pausa consente all'ufficio tecnico di vedere un'auto completa in sede, permettendo controlli di integrazione impossibili durante le settimane di gara.
• Sinergia power unit – La nuova power unit Red Bull-Powertrains Ford "funziona molto bene" e gli ingegneri powertrain integrati accelerano la condivisione dei dati e la messa a punto.
• Riposo del team – Permane ha esortato lo staff a riposare dove possibile, bilanciando lavoro extra e recupero prima di un finale di stagione intenso, nel caso in cui le gare cancellate vengano recuperate.

Cosa succede dopo:

Miami sarà il primo test del nuovo pacchetto aerodinamico e della power unit aggiornata. Se gli aggiornamenti forniranno i guadagni sul giro promessi, i Bulls potrebbero passare da raccoglitori opportunistici di punti a veri contendenti del mid-field, preparando una forte spinta verso l'estate europea.