Il capo della F1 afferma che il 'panico' sui limiti energetici della vettura 2026 è esagerato

I vertici della Formula 1 stanno respingendo il crescente allarme secondo cui i regolamenti della power unit 2026 lasceranno le vetture a secco di energia e smorzeranno l'entusiasmo. L'amministratore delegato Stefano Domenicali ha dichiarato dopo i test in Bahrain che non c'è una crisi immediata e che eventuali modifiche al regolamento saranno considerate solo dopo le prime gare, non come una reazione impulsiva.

Perché è importante:

• I limiti energetici potrebbero trasformare i circuiti veloci in "corse di economia", indebolendo lo spettacolo che i tifosi si aspettano.
• I team segnalano una minore potenza utilizzabile della batteria nei test iniziali, alimentando timori di ridotte opportunità di sorpasso.
• Piloti di alto profilo come Max Verstappen e Fernando Alonso hanno criticato pubblicamente il regolamento, esercitando pressioni sulla FIA affinché agisca.

I dettagli:

• I primi dati del Bahrain mostrano meno energia per giro del previsto, con una evidente perdita di velocità nelle curve ad alta velocità.
• Verstappen ha definito il pacchetto "anti-gara", mentre Alonso ha scherzato sul fatto che potrebbe guidare la vettura anche lo chef della squadra, evidenziando la frustrazione dei piloti.
• Domenicali sostiene che il 99,9% dei tifosi non noterà questi limiti sottili e sottolinea che eventuali cambiamenti saranno discussi con la FIA dopo i primi round.

Cosa succederà dopo:

• È previsto un incontro tecnico pre-stagionale con la FIA prima dell'inizio del campionato per valutare potenziali aggiustamenti.
• Se i dati delle prime Gran Premi confermeranno una perdita di azione in pista, potrebbero essere introdotti a metà stagione modifiche mirate, come modesti aumenti della capacità della batteria.
• Il dialogo continuo con team e piloti, incluso un follow-up con Verstappen, plasmerà eventuali modifiche al regolamento.