Davidson controbatte Verstappen: l'affermazione sulle vetture 2026 come "Formula E al steroidi" è inesatta

L'ex pilota di F1 Anthony Davidson ha contestato direttamente la valutazione critica di Max Verstappen sulle vetture di Formula 1 del 2026, affermando che il campione in carica è "fattualmente inesatto" nel paragonarle alla "Formula E al steroidi". Davidson esorta alla pazienza, sostenendo che è troppo presto per etichettare la nuova era tecnica come "anti-gara" prima ancora che la stagione abbia inizio.

Perché è importante:

Le critiche vocali di Verstappen, in quanto campione quattro volte, hanno un peso significativo e potrebbero influenzare la percezione pubblica e mediatica del nuovo ciclo regolamentare della F1 prima del suo debutto competitivo. La replica di Davidson rappresenta una resistenza dall'interno del paddock, evidenziando un dibattito fondamentale sulla direzione tecnica dello sport e sulla validità dei giudizi precoci basati su dati di test limitati.

I dettagli:

• Il Disaccordo Centrale: Verstappen ha espresso disagio per la maggiore dipendenza dall'energia elettrica nelle vetture 2026 dopo i test a Barcellona, definendo l'esperienza simile alla "Formula E al steroidi" e suggerendo che potrebbe essere "anti-gara".
• La Replica Fattuale di Davidson: Davidson, ora rispettato analista, ha controbattuto affermando che la filosofia di gestione dell'energia è fondamentalmente diversa. Ha spiegato che mentre le vetture di Formula E scaricano la batteria dal 100% a quasi zero in una direzione, il sistema della F1 implica una costante carica e scarica durante un giro, rendendo il paragone inaccurato.
• Un Invito alla Pazienza: Davidson ha sottolineato che Barcellona è uno dei circuiti più impegnativi per lo stile di guida "lift-and-coast" richiesto per la raccolta di energia. Ha suggerito che prestazioni e sensazioni varieranno notevolmente in base al tracciato, con il Bahrain che presenta una sfida molto meno severa, e ha esortato ad attendere le gare reali prima di trarre conclusioni definitive.
• Sentimento Più Ampio dei Piloti: L'articolo nota che altri piloti, incluso George Russell, hanno anche sostenuto un approccio di mente aperta, riconoscendo il cambiamento ma sospendendo il giudizio sul suo impatto sulla qualità della gara fino a vederlo in competizione.

Cosa succederà dopo:

Il dibattito si sposterà dalla pista di prova alla pista di gara con l'inizio della stagione 2026 a Melbourne. Tutti gli occhi saranno puntati su come le nuove unità motrici e i sistemi di gestione dell'energia si comporteranno in un vero contesto di gara, determinando se le preoccupazioni dei piloti sui sorpassi e sulla spettacolarità siano fondate o se la nuova formula offrirà una competizione emozionante, seppur diversa. Il consiglio finale di Davidson — "Aspettiamo e vediamo" — sarà messo alla prova.