
Errore di calcolo per Cadillac: Colton Herta ancora a un punto dalla Superlicenza F1
Colton Herta rimane a un solo punto dai 40 richiesti per la superlicenza FIA, a causa di un errore materiale che aveva indotto Cadillac a credere che potesse chiudere i conti durante il Gran Premio di Città del Messico.
L'americano ha completato 30 giri nella FP1 dell'Autódromo Hermanos Rodríguez — superando ampiamente i 24 necessari per accreditarsi un punto come rookie nelle sessioni di prove libere — ma la FIA ha confermato che il suo totale resta fermo a 39.
Perché è importante
Il percorso di Herta verso la F1 dipende da una licenza che non ha ancora ottenuto, e questo malinteso dimostra quanto siano ridotti i margini di errore. Il ventiseienne è accreditato come favorito per il secondo sedile Cadillac per il 2027, accanto a Sergio Perez; senza i 40 punti, tuttavia, questo passaggio è tecnicamente impossibile.
I dettagli
- L'origine dell'errore: Il problema risale al sito ufficiale di IndyCar, che aveva erroneamente indicato Herta al sesto posto nella classifica 2024 anziché al settimo — uno scarto di due punti nel sistema della superlicenza.
- Il conteggio effettivo: Un punto nel 2023, 30 per il secondo posto nel campionato IndyCar 2024 e quattro dalla stagione precedente.
- Ulteriori punti: Altri quattro punti sono arrivati dalle sessioni di FP1 con Cadillac nel 2026, a Barcellona, Austria, Stati Uniti e ora in Messico.
- Cadillac aveva assicurato a RacingNews365 la scorsa settimana che Herta fosse a quota 39, a un solo passo dall'obiettivo prima del weekend.
Cosa aspettarsi
Herta ha ancora diverse occasioni per colmare il gap, con San Paolo e Las Vegas in programma prima che il calendario si sposti in Qatar, Abu Dhabi o Imola. Ottenere la licenza, però, è solo metà della sfida: le sue prestazioni in Formula 2 sono state deludenti, e un sedile per il 2027 richiederà molto più della semplice correzione di un foglio di calcolo.
Articolo originale :https://racingnews365.com/confusion-over-colton-herta-f1-status-after-strange-mi...






