Superlicenza di Colton Herta: manca un punto, ma aperta la finestra dei tre anni

Il percorso di Colton Herta verso la superlicenza di Formula 1 si sta rivelando più tortuoso del previsto. Nonostante abbia superato i 100 km nelle FP1 del Gran Premio del Messico, l'americano sembrava aver raggiunto i 40 punti richiesti, ma la FIA ha confermato che ne manca ancora uno.

Perché è importante

Herta è un pilastro del progetto Cadillac in F1 e la sua idoneità è fondamentale per la strategia della scuderia. Le regole della superlicenza sono notoriamente severe, e questo caso evidenzia quanto ogni singolo dettaglio possa fare la differenza.

I dettagli

• Punteggio IndyCar: Herta ha accumulato 35 punti: uno nel 2023, 30 nel 2024 e quattro nel 2025 (dove è stato classificato settimo, non sesto come inizialmente ipotizzato).
• Contributo FP1: Ha aggiunto quattro punti grazie alle sessioni di prove libere, arrivando a un totale di 39.
• L'ultimo step: Un'ulteriore partecipazione alle FP1 lo porterà a 40; la Cadillac potrebbe organizzarla a San Paolo o Las Vegas.
• La clausola di salvaguardia: Una volta ottenuta, la superlicenza è valida per un anno. Tuttavia, ai sensi dell'Articolo 13.1.5b, chi l'ha già posseduta può richiederla senza il requisito dei 40 punti, a patto di aver completato 100 km in prove libere negli ultimi tre anni. Questo offre alla Cadillac una finestra di tre anni per garantirgli un sedile in gara.

Cosa aspettarsi

La Cadillac ha confermato che Herta avrà altre sessioni di prove, rendendo la superlicenza una semplice formalità. Il vero interrogativo riguarda la formazione per il 2027. Se il contratto di Sergio Pérez è blindato almeno fino al 2029, il futuro di Valtteri Bottas è incerto, soprattutto dopo che il team principal Marcin Budkowski ha evitato domande sulla permanenza di entrambi oltre questa stagione. La licenza di Herta sarà pronta: resta solo capire quando la Cadillac deciderà di promuoverlo.