Carlos Sainz chiede cambiamenti urgenti al regolamento dopo il brivido di Bearman a Suzuka

Carlos Sainz ha chiesto un'azione normativa immediata a seguito del grave incidente ad alta velocità di Oliver Bearman al Gran Premio del Giappone, un episodio drammatico sul quale i piloti mettevano in guardia sin dai test pre-stagionali. Il pilota della Williams ha sottolineato che le attuali regole sulla distribuzione e sul recupero dell'energia creano pericolose differenze di velocità, rendendo tali incidenti inevitabili senza rapidi cambiamenti da parte della FIA.

Perché è importante:

L'impatto di 50G subito da Bearman è una cruda conferma delle preoccupazioni per la sicurezza dei piloti espresse da mesi. Con il calendario in procinto di spostarsi su circuiti cittadini più stretti come Baku e Singapore, il rischio che un incidente simile — o peggiore — si verifichi vicino alle barriere di cemento aumenta significativamente, mettendo a immediato rischio l'incolumità dei piloti con l'attuale regolamento.

I Dettagli:

• L'incidente è avvenuto quando Bearman, in modalità di piena distribuzione di energia, si è avvicinato rapidamente all'Alpine di Franco Colapinto, che stava recuperando energia in traiettoria nella curva Spoon.
• Il recupero dell'energia causa una drammatica e involontaria perdita di potenza elettrica e velocità, creando una differenza di velocità di chiusura che ha colto Bearman completamente di sorpresa.
• Sainz, direttore della Grand Prix Drivers' Association (GPDA), ha espresso frustrazione per il fatto che i primi aggiustamenti normativi abbiano riguardato solo le qualifiche, limitando il recupero massimo di energia, lasciando invariate le condizioni di gara.
  • Ha rivelato che ai piloti è stato detto che l'aspetto della gara è stato lasciato intatto perché "emozionante", una posizione con cui è fortemente in disaccordo per motivi di sicurezza.
• Oscar Piastri ha confermato la natura pervasiva del problema, raccontando di aver avuto una brutta avvisaglia con Nico Hülkenberg nelle libere in circostanze simili, con una vettura che si avvicinava "circa tre volte più velocemente" del previsto.

Cosa succederà:

Sainz ha dichiarato di sperare che la FIA e la Formula One Management (FOM) presentino una soluzione migliore entro il Gran Premio di Miami, tra un mese. L'incidente ha intensificato la pressione sull'organo di governo affinché ascolti le preoccupazioni unite dei piloti attraverso la GPDA, piuttosto che le squadre focalizzate sullo spettacolo. Lo sport affronta ora una prova cruciale per bilanciare innovazione e competizione con la sicurezza fondamentale prima del prossimo evento in circuito cittadino.