Brundle definisce il messaggio radio di Tsunoda "al limite della minaccia" e critica la difesa aggressiva

Il commentatore di Sky Sports F1, Martin Brundle, ha descritto il messaggio radio di Yuki Tsunoda durante il Gran Premio di Abu Dhabi come "al limite della minaccia", criticando la difesa aggressiva del pilota contro Lando Norris nella gara che ha deciso il campionato. Le azioni di Tsunoda, che hanno incluso il forzare Norris fuori pista, sono costate una penalità di cinque secondi ma, in definitiva, non hanno impedito a Norris di conquistare il suo primo Campionato del Mondo.

Perché è importante:

L'incidente evidenzia la sottile linea che separa il gioco di squadra strategico dalla condotta antisportiva nei momenti di alta pressione della Formula 1. Con il titolo 2025 in bilico, il tentativo della Red Bull di utilizzare Tsunoda per aiutare la lotta al campionato di Max Verstappen ha acceso il dibattito sull'etica degli ordini di scuderia e sulle responsabilità dei piloti in ruoli di supporto durante gare cruciali.

I dettagli:

• Durante il GP di Abu Dhabi, l'ingegnere di Tsunoda lo informò che Lando Norris sarebbe presto entrato nel raggio DRS, al che Tsunoda rispose: "So cosa fare, quindi lasciami fare."
• Brundle ha contestato il tono della comunicazione, affermando che, sebbene il gioco di squadra strategico sia accettabile, la frase specifica è sembrata minacciosa.
• La successiva difesa di Tsunoda ha incluso uno zigzagare in rettilineo e il forzare infine Norris fuori pista alla curva 9, una manovra che i commissari hanno giudicato una chiara violazione del regolamento.
• Il pilota giapponese ha ricevuto una penalità di cinque secondi e un punto penalità sulla sua Superlicenza per la manovra.
• Brundle ha suggerito che Tsunoda avrebbe potuto essere più efficace rallentando Norris in una sequenza di curve, piuttosto che impiegare movimenti erratici in rettilineo.

Tra le righe:

La penalità e le critiche di Brundle segnano una fine controversa per l'attuale periodo di Tsunoda come pilota titolare in F1, dato che nel 2026 assumerà un ruolo di riserva. L'incidente ha anche messo i commissari in una posizione difficile riguardo al sorpasso di Norris fuori pista, sebbene alla fine abbiano stabilito che non erano necessarie ulteriori indagini, consentendo al risultato del campionato di rimanere valido. Questo scenario sottolinea l'enorme pressione su tutti i piloti durante una finale per il titolo, dove decisioni prese in una frazione di secondo possono avere conseguenze durature sulla reputazione.