Verstappen sufre en la Clasificación de México por un Compromiso en la Altura de Manejo, Explica Marko

Helmut Marko, de Red Bull, ha revelado que las dificultades de Max Verstappen en la clasificación para el Gran Premio de México se debieron a un compromiso deliberado para mejorar el ritmo de carrera, donde una mayor altura de manejo en el RB21 le costó al piloto estrella de Red Bull un tiempo crucial.

Por qué importa:

La decisión de Red Bull de sacrificar el ritmo de clasificación en favor del rendimiento en carrera subraya el intenso acto de equilibrio estratégico en la Fórmula 1. Este compromiso busca maximizar las posibilidades de Verstappen en la carrera, donde la gestión de neumáticos y la carga de combustible son críticas, permitiéndole potencialmente superar una penalización en parrilla y luchar por la victoria.

Los detalles:

• Verstappen se clasificó quinto, a medio segundo de Lando Norris, luchando con el agarre durante todo el fin de semana.
• Las imágenes a bordo mostraron un RB21 inestable en el rápido sector intermedio, con la parte trasera cediendo en mitad de curva.
• Compromiso Deliberado: Marko confirmó que el equipo optó por una altura de manejo más elevada de lo habitual.
  • Este ajuste tenía la intención de gestionar mejor las temperaturas de los neumáticos y mejorar el equilibrio con cargas de combustible pesadas durante la carrera.
  • Sin embargo, resultó perjudicial para una vuelta rápida de clasificación.
• Pérdidas en el Sector Dos: Red Bull perdió dos décimas de segundo en el Sector Dos, principalmente en solo dos curvas, lo que resalta el impacto del cambio de altura.
• Enfoque en la Carrera: Marko declaró que "con los tanques llenos y velocidades de curva más lentas en carrera, el problema de la altura de manejo debería mitigarse".

¿Qué sigue?:

Red Bull confía en que este compromiso estratégico dará sus frutos en la carrera del domingo. El ritmo de carrera de Verstappen será clave para su capacidad de abrirse paso en el pelotón y aspirar a un podio o victoria.

• El equipo espera que la configuración previa a la carrera permita a Verstappen gestionar sus neumáticos de manera efectiva y mantener un rendimiento sólido durante la distancia completa de la carrera.
• El éxito en la carrera validaría la decisión del equipo de priorizar el rendimiento del domingo sobre la velocidad de una sola vuelta del sábado.

Entre líneas:

Se informa que la reciente decisión del jefe de equipo de McLaren, Andrea Stella, de levantar las sanciones a Lando Norris tras su choque con Oscar Piastri en el GP de Singapur, estuvo influenciada por un deseo de recuperar impulso contra Verstappen en la lucha por el título. Esto pone de manifiesto las batallas estratégicas inter-equipos que se extienden más allá de la pista, con rivales ajustando constantemente sus planes en respuesta a la amenaza competitiva de Red Bull y Verstappen.