Hadjar desata el potencial de RB en la Q3 pero un error le deja "frustrado"

Isack Hadjar ha ofrecido otra impresionante actuación de clasificación en Ciudad de México, llevando su coche de Racing Bulls (RB) al límite. A pesar de asegurar una sólida P8 en la parrilla, el piloto francés expresó frustración por un pequeño error en la Q3, creyendo que le costó una posición aún mayor.

Por qué importa:

• Las consistentes y llamativas actuaciones de Hadjar, especialmente contra compañeros de equipo experimentados y pilotos de primer nivel, continúan solidificando su reputación como una estrella emergente. Su habilidad para extraer el máximo rendimiento del coche, incluso con sus limitaciones, insinúa un potencial futuro significativo.
• Para Racing Bulls, la fuerte clasificación de Hadjar demuestra la capacidad del equipo para adaptarse y mejorar rápidamente el rendimiento del coche, transformando un viernes difícil en un sábado competitivo.

Los detalles:

• Hadjar tuvo un fuerte comienzo en la clasificación, liderando la Q1 por apenas 0.003 segundos sobre Lewis Hamilton.
• Avanzó por poco a la Q3, superando a su compañero de equipo Yuki Tsunoda por 0.012 segundos en la Q2.
• Una mejora de medio segundo en la Q3 aseguró inicialmente la P9, que se convirtió en la P8 en la parrilla tras la penalización de Carlos Sainz. Saldrá junto al líder del campeonato, Oscar Piastri.
• A pesar del sólido resultado, Hadjar admitió estar "un poco molesto" debido a un error en la Q3, afirmando que "estaba haciendo una muy buena vuelta" y esperaba estar más arriba en la clasificación.
• Señaló que los equipos punteros encuentran más rendimiento a través de la clasificación, un desafío al que se enfrenta Racing Bulls.
• Limitaciones del Coche: Hadjar destacó que el principal problema del RB01 es el "mal paso por pianos", un compromiso entre la carga aerodinámica ('downforce') y la compliancia del coche. Sin embargo, elogió la rápida respuesta del equipo para comprender y mejorar el rendimiento del coche del viernes al sábado.
• Frustración por la Posición de Parrilla: Hadjar también expresó su irritación por tener que empezar de nuevo en el "lado sucio" de la parrilla, un problema recurrente que espera no le impida una buena salida de carrera.

El panorama general:

El rendimiento de Hadjar subraya la intensa competencia dentro de la Fórmula 1, donde incluso un pequeño error puede impactar significativamente la posición en la parrilla. Su capacidad para adaptarse rápidamente y maximizar el potencial del coche, incluso bajo presión, lo marca como un piloto a seguir en las próximas temporadas.

Próximos pasos:

Partiendo desde la P8, Hadjar buscará capitalizar cualquier caos potencial en la curva 1 y mantener un sólido final en los puntos. Sus consistentes y fuertes actuaciones están construyendo un caso convincente para un futuro potencial con un equipo de primer nivel, quizás incluso un asiento en Red Bull.

• La salida de carrera será crítica, especialmente desde el "lado sucio" de la parrilla, pero Hadjar es conocido por su estilo de conducción agresivo y oportunista.
• Otro resultado sólido en carrera cimentaría aún más su posición como uno de los jóvenes talentos más prometedores de la F1.