GP de México: Hamilton recibe penalización de 10 segundos por ventaja fuera de pista

Lewis Hamilton ha recibido una penalización de tiempo de 10 segundos durante el Gran Premio de la Ciudad de México por abandonar la pista y obtener una ventaja en una batalla con Max Verstappen. El incidente ocurrió en la vuelta ocho, impactando dramáticamente su carrera.

¿Por qué importa:

• Esta penalización es un golpe significativo para la carrera de Hamilton, afectando potencialmente su posición final y sus aspiraciones al campeonato en una temporada muy disputada. Subraya la estricta aplicación de los límites de pista por parte de la FIA, especialmente cuando un piloto obtiene una ventaja competitiva.

Los detalles:

• Batalla inicial: Hamilton, partiendo tercero, mantuvo su posición en las primeras vueltas antes de enzarzarse en un feroz duelo con Verstappen.
• Incidente en la vuelta 8 - Curva 1: Verstappen inició una maniobra agresiva en la Curva 1, clavándose por el interior y obligando a Hamilton a irse ancho.
• Incidente en la vuelta 8 - Curvas 2 y 3: Mientras Hamilton volvía a pista, Verstappen también se vio forzado a cortar la Curva 3, indicando una reacción en cadena de maniobras.
• Incidente en la vuelta 8 - Curva 4: Hamilton intentó entonces un adelantamiento por el exterior a Verstappen. Bloqueó las ruedas, se salió de pista y volvió a ella por delante de Verstappen.
• Decisión de la FIA: Los comisarios determinaron que Hamilton obtuvo una 'ventaja duradera' al reincorporarse a la pista por delante de su rival, lo que llevó a la sustancial penalización de 10 segundos.
• Posición en carrera: Hasta la vuelta 18, Hamilton rodaba en P3, a cinco segundos de Oliver Bearman (Haas), mientras Lando Norris mantenía un liderato cómodo.

Entre líneas:

• Este incidente resalta la intensidad de la rivalidad Hamilton-Verstappen, incluso en una temporada donde no luchan directamente por el campeonato. Ambos pilotos son conocidos por sus estilos agresivos, llevando a menudo al límite los márgenes de pista y el juego limpio.
• La aplicación consistente de penalizaciones por parte de la FIA para obtener ventajas fuera de pista, independientemente de la severidad del contacto inicial o la excursión forzada fuera de pista, refuerza su compromiso de mantener la integridad de la carrera.

¿Qué sigue:

• Hamilton ahora necesitará gestionar la diferencia con los coches que le siguen para mitigar el impacto de la penalización. Su capacidad para mantener el ritmo y gestionar los neumáticos será crucial para limitar el daño a su resultado de carrera.
• Esta penalización también podría reavivar las discusiones sobre los límites de pista y las decisiones consistentes de los comisarios, particularmente en escenarios de competición rueda a rueda.