Leclerc lidera la sesión matinal de los tests de Baréin mientras Red Bull y Mercedes sufren contratiempos

Charles Leclerc marcó el tiempo más rápido en la sesión matinal del segundo día de los tests pretemporada en Baréin, mientras que sus rivales Red Bull y Mercedes perdieron un tiempo de pista significativo debido a problemas técnicos. El 1:34.273 del piloto de Ferrari lo dejó con más de medio segundo de ventaja sobre Lando Norris de McLaren, pero la noticia principal fue la limitada actividad de dos de los equipos punteros del deporte.

Por qué importa:

Los tests pretemporada son una ventana crítica y limitada para que los equipos validen sus nuevos monoplazas y recopilen datos de rendimiento. Cualquier problema de fiabilidad importante que inmovilice un coche, especialmente de un equipo delantero, representa un revés sustancial en la preparación para la carrera inaugural. Los problemas de Red Bull y Mercedes plantean inmediatamente dudas sobre la robustez inicial de sus contendientes para 2026.

Los detalles:

• Retraso de Red Bull: El campeón reinante perdió las dos primeras horas de la sesión después de que los mecánicos descubrieran una fuga hidráulica en el lado del chasis durante una reconstrucción nocturna. El piloto reserva Isack Hadjar finalmente completó una sola vuelta de instalación en los minutos finales.
• Problema motor de Mercedes: La actividad de Kimi Antonelli se redujo a solo tres vueltas tras un problema no especificado en el motor del W17. El equipo confirmó que el coche no volvería hasta la sesión de la tarde como muy pronto.
• Otros incidentes: Sergio Pérez provocó una bandera roja al inicio de la sesión por un problema de configuración del acelerador en su Cadillac, que se resolvió rápidamente. La curva 10 resultó complicada, con varios pilotos, incluidos Leclerc y Fernando Alonso, bloqueando las ruedas.
• Carreras productivas: En contraste, Leclerc (62 vueltas), Norris (64 vueltas) y Pierre Gasly (61 vueltas) completaron todos programas extensos, lo que indica mañanas más productivas para Ferrari, McLaren y Alpine.

Qué sigue:

La sesión de la tarde será crucial para que Red Bull y Mercedes recuperen el kilometraje perdido y comiencen sus programas de prueba en serio. Todos los ojos estarán puestos en si sus problemas se resuelven y si pueden completar una simulación de carrera completa. Los tiempos por vuelta, aunque aún en gran medida no representativos debido a cargas de combustible y planes de carrera desconocidos, seguirán siendo escrutados en busca de pistas tempranas sobre la competitividad.