Kimi Antonelli reporta un fallo inesperado en el nuevo chaleco refrigerador de la F1: "Me calentaba"

Kimi Antonelli reveló recientemente un fallo imprevisto en el nuevo chaleco refrigerador de la F1 durante la clasificación al sprint del Gran Premio de Estados Unidos, que hizo que en lugar de refrescarle, sintiera que "se calentaba". Este incidente ocurrió en medio de condiciones de calor extremo, lo que plantea interrogantes sobre la implementación obligatoria del dispositivo la próxima temporada.

Por qué importa:

Esta característica de seguridad, destinada a ayudar a los pilotos a lidiar con el intenso calor, experimentó un mal funcionamiento crítico durante una sesión crucial. Tales problemas podrían socavar el rendimiento del piloto y generar preocupaciones sobre su adopción obligatoria, especialmente dado que el dispositivo ya es un "tema polémico" entre los pilotos.

Los detalles:

• Declaración de Peligro por Calor: La FIA declaró el Gran Premio de Estados Unidos como un peligro por calor debido a las temperaturas extremas, con la clasificación al sprint alcanzando los 33°C (91.4°F) en el Circuito de las Américas.
• Introducción del Chaleco Refrigerador: Para la temporada actual, los pilotos tienen la opción de usar un nuevo chaleco refrigerador que circula agua helada. Está programado para ser obligatorio la próxima temporada.
• Preocupaciones de los Pilotos: Alex Albon, de Williams, señaló que el chaleco refrigerador es un "tema polémico", y que muchos pilotos prefieren mantener la opción de decidir si usarlo o no.
• Experiencia de Antonelli: El piloto de Mercedes, Kimi Antonelli, usó el chaleco durante la clasificación al sprint, pero falló, calentándolo en lugar de enfriarlo. Posteriormente, fue eliminado de la SQ2 por apenas seis milésimas de segundo frente a Lewis Hamilton de Ferrari.
• Impacto en el Rendimiento: Antonelli declaró: "Llevaba el chaleco refrigerador y tuvimos un fallo, así que en lugar de enfriarme, me estaba calentando, por lo que tuve grandes dificultades en la sesión". También citó problemas con los bloqueos (locking up), particularmente en la Curva 3, lo que obstaculizó sus posibilidades de llegar a la SQ3.

¿Qué sigue?:

Este incidente probablemente alimentará un mayor debate entre los pilotos y la FIA sobre el estatus obligatorio y la fiabilidad del chaleco refrigerador. A medida que la F1 continúa compitiendo en condiciones diversas y a menudo extremas, las soluciones efectivas y fiables para el bienestar del piloto son primordiales. Los equipos y la FIA deberán abordar estas preocupaciones de fiabilidad antes de la implementación completa para garantizar que la seguridad y el rendimiento del piloto no se vean comprometidos.