Ingeniero de Piastri advierte sobre la presión 'ligeramente peligrosa' por el título

El ingeniero de carrera de Oscar Piastri, Tom Stallard, admite que el líder del campeonato se encuentra en una posición 'ligeramente peligrosa', sintiendo que 'esta es su oportunidad', lo que intensifica la presión. Sin embargo, Stallard cree que Piastri posee la fortaleza mental para manejarla.

Por qué importa:

La ventaja de 22 puntos de Piastri sobre Lando Norris antes del Sprint de Austin es un margen estrecho, especialmente después de que Norris recortara una brecha significativa en las últimas carreras. Esta batalla por el campeonato no se trata solo de la habilidad del piloto, sino también de la resiliencia mental, donde cada punto resulta crucial en la lucha por el título.

Los detalles:

• Liderazgo menguante: La ventaja de Piastri, que llegó a ser de 34 puntos tras el Gran Premio de Holanda, ha disminuido, con Norris superándolo en puntos en las últimas tres carreras.
• Incidentes controvertidos: Las órdenes de equipo de McLaren en el Gran Premio de Italia (forzando a Piastri a ceder la P2 a Norris tras un error en el pit stop) y la agresiva maniobra de Norris sobre Piastri en la salida de Singapur han añadido capas de tensión y complejidad a su rivalidad interna.
• Recientes dificultades: Piastri tuvo su peor fin de semana de la temporada en Bakú, estrellándose tanto en clasificación como en carrera. En Singapur, no logró atacar a Norris a pesar de ir detrás de él tras la controvertida salida.
• Clasificación del Sprint en Austin: Piastri describió su vuelta de clasificación del Sprint de Austin como "descuidada", colocándolo en P3 detrás de Max Verstappen y Norris, lo que subraya aún más sus recientes desafíos.
• Perspectiva del ingeniero: Tom Stallard, ingeniero de carrera de Piastri, considera que la mentalidad de "esta es nuestra oportunidad" es "ligeramente peligrosa" porque el manejo de la presión se trata de un rendimiento constante, no de buscar la magia. Aun así, confía en la capacidad de Piastri para afrontarlo.

Entre líneas:

Si bien la compostura y el temple de Piastri han sido un sello distintivo de su temporada, los recientes eventos sugieren que la creciente presión podría estar impactando su rendimiento. Los errores en Bakú y una notable frustración en Singapur contrastan con sus actuaciones anteriores, más serenas. Este cambio plantea interrogantes sobre si el peso de un potencial primer campeonato está empezando a notarse, especialmente a la luz del reinicio regulatorio del próximo año que crea una sensación de "oportunidad única" para la temporada actual.

Próximos pasos:

Si Piastri puede navegar las carreras restantes con una compostura renovada y minimizar los errores, se perfila para convertirse en el primer campeón mundial de F1 de Australia desde Alan Jones en 1980. Su capacidad para "hacer lo suyo" y no flaquear bajo la inmensa presión será el factor decisivo en esta batalla por el campeonato de alto riesgo.