Liam Lawson cree que el importante accidente de Yuki Tsunoda en la calificación de Imola comprometió su propia sesión, contribuyendo a su eliminación en la Q1.
Lawson se clasificó 16º y ascenderá a la 15ª posición tras la penalización de Franco Colapinto. Sin embargo, el piloto de Racing Bulls sintió que no pudo marcar un tiempo de vuelta representativo debido al incidente temprano de Tsunoda y al accidente de Colapinto al final de la Q1.
Su compañero de equipo, Isack Hadjar, se clasificó noveno, por delante de ambos Ferrari, lo que pone de manifiesto el ritmo que Lawson sentía que tenía su coche pero que no pudo aprovechar.
"Estuve muy comprometido con la primera bandera roja, y luego durante la vuelta con la segunda bandera roja", declaró Lawson. "Pero son cosas que pasan, obviamente todos estamos ahí para intentar sacar el máximo provecho de estas situaciones, pero hoy estuvimos en el lado de recibirlo. Definitivamente teníamos un coche rápido.
"Ha sido rápido todo el fin de semana, fuimos por caminos diferentes para aprender algunas cosas, aprendimos mucho, lo cual estuvo bien, y lo aplicamos al coche, lo que funcionó bien. En la primera vuelta fuimos bastante competitivos, pero no tuvimos la oportunidad".
Respecto al accidente de Tsunoda, Lawson comentó que los pilotos "pagan el precio" en circuitos desafiantes como Imola.
"A todos nosotros como pilotos nos gusta este circuito, nos gusta conducir en circuitos de la vieja escuela con alto riesgo y mucho compromiso", dijo. "Colocas la rueda en el borde de la línea blanca cuando hay hierba al lado en muchos lugares, y vas a la calificación, tomas ese último 1% y a veces, este es el precio que pagas.
"Nunca quieres ver un accidente así, y nos alegramos de que esté bien, pero supongo que esto es lo que puede pasar en un circuito como este".