FIA confirma cambios en el reglamento de los autos 2026 tras reunión crucial

Actualización principal – La FIA anunció el lunes que se ha acordado un paquete de ajustes técnicos y deportivos para los coches de Fórmula 1 de 2026. Las modificaciones se centran en los límites de energía en clasificación, el tope de impulso en carrera, el agarre bajo lluvia y la seguridad en la salida. Pasarán a votación del Consejo Mundial del Deporte de Motor (WSCC) y, si se aprueban, se probarán en el Gran Premio de Miami.

Por qué importa:

• Los pilotos han señalado que las normas actuales de recuperación de energía fomentan vueltas de clasificación excesivamente agresivas y generan grandes diferencias de velocidad durante la carrera.
• Crecen las preocupaciones de seguridad en condiciones de bajo agarre y en arranques inconsistentes, que pueden desencadenar incidentes en cadena.
• Endureciendo la normativa ahora, la FIA busca preservar oportunidades de adelantamiento y ofrecer una experiencia en pista más predecible y segura para la temporada inaugural de 2026.

Los detalles:

• Clasificación – La recarga máxima se reduce de 8 MJ a 7 MJ; la potencia pico de super‑clip sube a 350 kW (antes 250 kW); los eventos de límite de energía baja aumentan de 8 a 12 carreras.
• Carrera – El impulso está limitado a +150 kW (o al nivel actual del coche si es mayor); el MGU‑K permanece en 350 kW en zonas clave de aceleración, pero baja a 250 kW en el resto, limitando los cierres bruscos.
• Condiciones húmedas – Se eleva la temperatura objetivo de los neumáticos intermedios para mejorar el agarre inicial; el par máximo del ERS se reduce para facilitar el control; la señalización de luces traseras se simplifica para mayor claridad visual.
• Salidas – Un nuevo detector de arranque de baja potencia despliega automáticamente el MGU‑K cuando el lanzamiento es anormalmente lento; luces traseras y laterales intermitentes advierten a los pilotos que siguen; el contador de energía se reinicia al inicio del volante de formación para corregir una inconsistencia conocida.

Qué sigue:

• El paquete propuesto aún necesita la aprobación del WSCC.
• Si se aprueba, las normas se aplicarán en el GP de Miami, proporcionando los primeros datos en vivo sobre su impacto.
• La FIA recopilará métricas de rendimiento y retroalimentación de los pilotos antes de finalizar el reglamento para todo el calendario 2026.