El proyecto de unidad de potencia propia de Cadillac para F1 va por delante del calendario previsto

Cadillac tiene previsto introducir su propia unidad de potencia de Fórmula 1 diseñada por General Motors en 2029, y actualmente se describe que el proyecto va "por delante del calendario". El equipo utilizará motores de cliente de Ferrari hasta entonces, centrándose en la competitividad a largo plazo en lugar de en objetivos de puntos a corto plazo en su temporada de debut en 2026.

Por qué es importante:

La entrada de un importante fabricante de automóviles estadounidense como General Motors, bajo la marca Cadillac, representa un cambio significativo en el panorama de proveedores de unidades de potencia de la F1. Un programa exitoso de motor propio reduciría la dependencia de acuerdos de cliente y solidificaría la identidad del equipo como constructor completo, lo que podría alterar la dinámica competitiva entre los equipos de mitad de tabla y los clientes.

Los detalles:

• La división GM Performance Power Units en Carolina del Norte está liderando el diseño y desarrollo, originalmente con el objetivo de entrar en 2028 pero ahora programada para 2029.
• El CEO del equipo, Dan Towriss, enfatizó la separación de la propiedad intelectual, afirmando que el equipo será un "equipo cliente de Ferrari" mientras construye su propia unidad de potencia, sin conflictos de IP anticipados.
• A pesar de las discusiones en curso sobre la posibilidad de adelantar el próximo gran cambio de reglamento de unidades de potencia desde 2031, Cadillac avanza con su motor para 2029, priorizando poner su propia unidad en la parrilla "lo antes posible".
• Para su temporada de debut en 2026, el equipo reconoce que probablemente estará por detrás inicialmente en términos aerodinámicos, pero espera una tasa de desarrollo rápida para comenzar a competir con otros equipos a medida que avance la temporada.
• El rendimiento se medirá por la competitividad en la pista y el avance en la parrilla, no por objetivos de puntos arbitrarios, lo que refleja una visión a largo plazo para el proyecto.

Qué sigue:

El enfoque inmediato está en las pruebas previas a la temporada en Baréin, donde el equipo recopilará datos cruciales sobre su nuevo monoplaza después de una prueba centrada en el shakedown en Barcelona. Se ha revelado la librea definitiva negra, blanca y cromada del monoplaza, inspirada en la serie V de alto rendimiento de Cadillac, y se anunciará un "nombre especial" para el chasis en las próximas semanas. El progreso del equipo en 2026 será un indicador clave de su infraestructura y capacidad de desarrollo antes de la planeada transición a su propia unidad de potencia.