Documento 16 - Nuevos elementos de la Unidad de Potencia para esta Competición
Informe del Delegado Técnico: Nuevos Elementos de la Unidad de Potencia (PU)
De: El Delegado Técnico de la FIA Fórmula 1 Para: Los Comisarios Documento: 16 Fecha: 22 de mayo de 2026 Hora: 12:31
Los siguientes pilotos comenzarán la quinta competencia del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2026 con nuevos elementos en sus unidades de potencia:
1. Motor de Combustión Interna (ICE)
| Número | Monoplaza | Piloto | ICE usados previamente |
|---|---|---|---|
| 06 | Red Bull Racing RB Ford | Isack Hadjar | 2 |
| 41 | Racing Bulls RB Ford | Arvid Lindblad | 1 |
| 30 | Racing Bulls RB Ford | Liam Lawson | 1 |
| 31 | Haas Ferrari | Esteban Ocon | 1 |
| 87 | Haas Ferrari | Oliver Bearman | 1 |
| 11 | Cadillac Ferrari | Sergio Pérez | 1 |
| 77 | Cadillac Ferrari | Valtteri Bottas | 1 |
El motor de combustión interna utilizado por los pilotos anteriores es uno (1) de los cuatro (4) nuevos motores de combustión interna permitidos para la temporada del Campeonato 2026 y esto está en conformidad con el Artículo B8.2.2 a) del Reglamento Deportivo de la Fórmula Uno de 2026.
2. Turbocompresor (TC)
| Número | Monoplaza | Piloto | TC usados previamente |
|---|---|---|---|
| 06 | Red Bull Racing RB Ford | Isack Hadjar | 2 |
| 41 | Racing Bulls RB Ford | Arvid Lindblad | 1 |
| 30 | Racing Bulls RB Ford | Liam Lawson | 1 |
| 31 | Haas Ferrari | Esteban Ocon | 1 |
| 87 | Haas Ferrari | Oliver Bearman | 1 |
| 11 | Cadillac Ferrari | Sergio Pérez | 1 |
| 77 | Cadillac Ferrari | Valtteri Bottas | 1 |
El turbocompresor utilizado por los pilotos anteriores es uno (1) de los cuatro (4) nuevos turbocompresores permitidos para la temporada del Campeonato 2026 y esto está en conformidad con el Artículo B8.2.2 b) del Reglamento Deportivo de la Fórmula Uno de 2026.
3. Sistema de Escape (EXH)
| Número | Monoplaza | Piloto | EXH usados previamente |
|---|---|---|---|
| 06 | Red Bull Racing RB Ford | Isack Hadjar | 2 |
| 41 | Racing Bulls RB Ford | Arvid Lindblad | 1 |
| 31 | Haas Ferrari | Esteban Ocon | 1 |
| 87 | Haas Ferrari | Oliver Bearman | 2 |
| 11 | Cadillac Ferrari | Sergio Pérez | 1 |
| 77 | Cadillac Ferrari | Valtteri Bottas | 1 |
El sistema de escape utilizado por los pilotos anteriores es uno (1) de los cuatro (4) nuevos sistemas de escape permitidos para la temporada del Campeonato 2026 y esto está en conformidad con el Artículo B8.2.2 c) del Reglamento Deportivo de la Fórmula Uno de 2026.
4. Unidad Generadora de Motor Cinética (MGU-K)
| Número | Monoplaza | Piloto | MGU-K usados previamente |
|---|---|---|---|
| 18 | Aston Martin Aramco Honda | Lance Stroll | 1 |
| 14 | Aston Martin Aramco Honda | Fernando Alonso | 1 |
| 31 | Haas Ferrari | Esteban Ocon | 1 |
| 87 | Haas Ferrari | Oliver Bearman | 1 |
| 11 | Cadillac Ferrari | Sergio Pérez | 1 |
| 77 | Cadillac Ferrari | Valtteri Bottas | 1 |
La unidad generadora de motor cinética utilizada por los pilotos anteriores es una (1) de las tres (3) nuevas unidades generadoras de motor cinéticas permitidas para la temporada del Campeonato 2026 y esto está en conformidad con el Artículo B8.2.2 f) del Reglamento Deportivo de la Fórmula Uno de 2026.
5. Almacenamiento de Energía (ES)
| Número | Monoplaza | Piloto | ES usados previamente |
|---|---|---|---|
| 16 | Ferrari | Charles Leclerc | 1 |
| 44 | Ferrari | Lewis Hamilton | 1 |
La unidad de almacenamiento de energía utilizada por los pilotos anteriores es una (1) de las tres (3) nuevas unidades de almacenamiento de energía permitidas para la temporada del Campeonato 2026 y esto está en conformidad con el Artículo B8.2.2 d) del Reglamento Deportivo de la Fórmula Uno de 2026.
6. Unidad de Control Electrónico (PU-CE)
| Número | Monoplaza | Piloto | PU-CE usados previamente |
|---|---|---|---|
| 05 | Audi | Gabriel Bortoleto | 1 |
La unidad de control electrónico utilizada por Gabriel Bortoleto es una (1) de las tres (3) nuevas unidades de control electrónico permitidas para la temporada del Campeonato 2026 y esto está en conformidad con el Artículo B8.2.2 e) del Reglamento Deportivo de la Fórmula Uno de 2026.
7. Componente Auxiliar de la Unidad de Potencia (PU-ANC)
| Número | Monoplaza | Piloto | PU-ANC usados previamente |
|---|---|---|---|
| 06 | Red Bull Racing RB Ford | Isack Hadjar | 2 |
| 41 | Racing Bulls RB Ford | Arvid Lindblad | 1 |
| 30 | Racing Bulls RB Ford | Liam Lawson | 1 |
| 31 | Haas Ferrari | Esteban Ocon | 2 |
| 87 | Haas Ferrari | Oliver Bearman | 1 |
| 11 | Cadillac Ferrari | Sergio Pérez | 1 |
El componente auxiliar de la unidad de potencia utilizado por los pilotos anteriores es uno (1) de los seis (6) nuevos componentes auxiliares de la unidad de potencia permitidos para la temporada del Campeonato 2026 y esto está en conformidad con el Artículo B8.2.2 g) del Reglamento Deportivo de la Fórmula Uno de 2026.
Jo Bauer El Delegado Técnico de la FIA Fórmula 1