울프, 헝가리 GP서 러스셀 발목 잡은 메르세데스 기술 결함에 '분노'

토토 울프 대표가 헝가리 그랑프리에서 다시 한번 발생한 메르세데스의 기술적 결함으로 조지 러스셀이 피해를 입은 것에 대해 강한 불만을 표했습니다. 러스셀은 출발 직후 안티-스톨(anti-stall) 기능이 작동하며 6위에서 최하위로 밀려났고, 이후 치열한 추격전 끝에 7위로 경기를 마치며 단 6포인트만을 획득했습니다.

Why it matters:

이번 사건은 러스셀의 2026년 시즌을 괴롭히고 있는 불운한 패턴의 연장선입니다. 캐나다 GP에서의 엔진 결함으로 인한 리타이어(DNF)를 비롯해, 영국과 벨기에 GP에서의 직선 주로 속도 저하 등이 잇따랐습니다. 팀 동료 키미 안토넬리가 3위를 기록하며 승승장구하는 사이, 러스셀은 최근 두 라운드에서 안토넬리에게 포인트 차이를 40 대 6으로 크게 벌리며 현재 59점 차이로 뒤처지게 되었습니다.

The details:

• 출발 실수: 러스셀은 부다페스트에서 6번 그리드에서 출발했으나, 스로틀을 약 10% 정도 밟았을 때 엔진 회전수가 예기치 않게 상승하며 안티-스톨이 작동했고, 이로 인해 차가 제대로 가속하지 못하고 정체되었습니다.
• 팀의 반응: 울프 대표는 현재 출발 시퀀스 오류를 조사 중이며, "계속해서 발생하는 이러한 실수들에 대해 정말로 화가 난 상태"라고 전했습니다.
• 경기 결과: 러스셀은 강력한 추격전으로 7위를 탈환했지만, 오스카 피아스트리가 리타이어한 상황에서도 상위 4개 팀 중에서는 가장 낮은 순위로 마무리했습니다.
• 포인트 상황: 이번 결과로 인해 러스셀은 이르면 마드리드에서 열리는 스페인 그랑프리가 되어야 안토넬리를 추격할 기회를 잡게 되었습니다.

The big picture:

메르세데스는 러스셀이 챔피언 경쟁력을 유지할 수 있도록 반복되는 신뢰성 문제를 해결해야 한다는 거센 압박에 직면해 있습니다. 안토넬리가 두 경기에서 40포인트를 쓸어담으며 기세를 올린 반면, 러스셀의 계속되는 불운은 즉각적인 해결책이 나오지 않는 한 이번 시즌 전체를 망칠 위험이 있습니다.