梅赛德斯巴林测试再遇故障：安东内利动力单元失效

梅赛德斯在巴林的季前测试连续第二天遭遇干扰，安德烈亚·基米·安东内利的W17赛车仅完成三圈后，因动力单元问题停在赛道上。此次挫折加剧了周三因悬挂问题导致其测试里程受限的困境，与此同时，竞争对手红牛车队也在车库中面临了严重的延误。

为何重要：

可靠性是测试中的关键指标，梅赛德斯连续出现的机械故障，在赛季揭幕战仅剩数日之际，引发了外界对车队冬季准备工作的质疑。对于安东内利而言，损失的赛道时间对其适应赛车是一个重大打击——他有望在不久的将来全职驾驶这台赛车参赛。这可能影响到即时的性能数据收集和长期的研发计划。

详情：

• 安东内利的赛车在周四上午测试段早期发生故障，车队需要更换整个动力单元，以尝试在下午重返赛道。
• 此前在周三，悬挂问题限制他只完成了30圈，而他的队友乔治·拉塞尔在上午就完成了56圈。
• 车队现在可能调整周四或周五的测试计划，以重新平衡两位车手的赛道时间，但这会扭曲宝贵的测试数据。
• 红牛并行的延误：卫冕冠军也损失了赛道时间，伊萨克·哈贾尔的测试因车队所称的“赛车组装过程中的常规问题”而延迟了两小时。
• 规则背景：这些可靠性担忧出现之际，正逢一场技术争议——竞争对手制造商正在挑战梅赛德斯对引擎压缩比规则的解释。车队负责人托托·沃尔夫警告称，如果国际汽联（FIA）支持对手的立场，梅赛德斯可能会“陷入困境”。

后续展望：

梅赛德斯的当务之急是修复赛车，以充分利用剩余的测试日，拉塞尔已安排在下午出场。车队必须迅速诊断动力单元故障的根本原因，以防其成为反复出现的问题。所有人的目光都将聚焦于W17能否完成连贯的长距离测试，因为赛道上的问题为正在进行的场外引擎规则辩论增添了另一层悬念。