랜도 노리스, 카트 레이싱 원칙으로 F1 경주 개선 청사진 제시

랜도 노리스가 F1 경주 개선을 위한 청사진을 제시하며, 카트 레이싱 원칙으로의 회귀를 촉구했다. 현 챔피언인 그는 현재 차량이 배터리와 액티브 에어로다이내믹스에 지나치게 의존해 '요요(Yo-Yo)' 스타일의 레이싱을 만들어내며, 전력투구가 가능한 배틀을 방해한다고 주장한다.

Why it matters:

노리스는 2026년 규정의 강력한 비판자 중 한 명이다. 해당 규정은 내연기관과 배터리 간 50대50 출력 분할과 함께, 낮은 엔진 출력을 보완하기 위한 액티브 에어로를 도입했다. 그의 비전은 F1이 2027년 규정 변경을 준비하는 과정에서 스포츠의 방향성을 결정지을 수 있지만, 제조사의 이해관계와 순수 레이싱의 균형을 맞추는 것은 여전히 과제로 남아 있다.

The details:

• 노리스는 무게를 줄이고, 더 나은 타이어와 감소된 더티 에어를 통해 차량이 더 가깝게 추월할 수 있도록 해야 한다고 주장한다. 이는 카트 레이싱에서 볼 수 있는 방식이다.
• 그는 배터리 불균형을 비판했다: "좋은 레이싱은 누군가 100% 배터리를 가지고 있고 다른 누군가는 제로인 상태가 아니다. 그것이 진정한 레이싱이 되어야 하는 방식이 아니다."
• 드라이버는 아우디, 혼다, 제너럴 모터스 같은 제조사를 유치해야 하는 비즈니스 현실을 인정했지만, FIA와의 논의에서 진전이 이루어지고 있다고 강조했다.
• 그는 현재 레이싱을 '요요 레이싱'이라고 표현하며, 에너지 관리가 추월 기회를 결정짓는다고 지적했다.

What's next:

노리스는 향후 5년 안에 F1이 보다 자연스러운 레이싱 스타일로 전환되기를 바란다. 2026년 시즌의 남은 기간 동안 즉각적인 변경이 시행되고 있지만, 2027년에는 파워 유닛 분할 변경을 포함한 더 과감한 개정이 예상된다. 노리스는 FIA가 상황을 개선하기 위해 좋은 일을 하고 있다고 말했다.