麦队会视维斯塔潘的赛车热情为“不值得的风险”吗？

为何重要:

维斯塔潘近期在纽博格林GT3赛事的胜利，尽管被红牛的马尔科誉为“伟大的激情”，却凸显了车队在赛道外赛车活动上的哲学差异。红牛支持维斯塔潘的尝试，但像迈凯伦这样处于激烈锦标赛争夺中的车队，可能会认为此类活动风险过高，引发了关于车手自由与车队保护的讨论。

细节:

• 维斯塔潘GT3夺冠: 马克斯·维斯塔潘获得A级执照后，参加了纽博格林GT3首秀并获胜。他领先队友62秒后完成换手，最终车队夺冠。
• 红牛立场: 红牛赛车顾问马尔科赞扬维斯塔潘“伟大的激情”，称其敢于挑战，这能“激励”他，让他成为更好的车手。
• 纽博格林险象: “绿色地狱”赛道风险极高。维斯塔潘比赛无关的一起致命事故发生在六月，警示了赛道的危险性。
• 车队观点: 前阿斯顿·马丁策略师伯尼·柯林斯质疑，若维斯塔潘处于争冠白热化阶段，红牛是否会改变态度。她认为赛车运动本身就危险，意外随时可能发生。
• 迈凯伦的假设: 前F1车手卡伦·昌德霍克认为，迈凯伦车队（奥斯卡·皮亚斯特里与兰多·诺里斯正争夺年度冠军）可能会认为此类场外赛车“不值得冒险”。这体现了更保守的夺冠策略。

字里行间:

红牛允许维斯塔潘参加其他赛事，是基于对其性格的理解——持续驾驶和多元赛车体验是其动力和巅峰表现的来源。这与 Toto Wolff 过去评论刘易斯·汉密尔顿的生活方式选择类似，认为让车手快乐的活动最终能让他们更快。然而，这种方式伴随明显风险，其他车队，尤其是在竞争激烈或关键时期，可能因潜在伤病或分心而不愿接受。

未来展望:

只要顶级车手有外部赛车野心，车队间在车手“额外活动”上的哲学差异就会持续存在。维斯塔潘似乎将继续参加纽博格林24小时等赛事，而其他车队可能会在合同中设置更严格的风险规避条款。这场持续的争论，凸显了在F1高风险环境中，平衡车手激情与保护车队巨额投资之间的微妙界限。