凯迪拉克F1车队加强模拟器项目，引入帕让、菲蒂帕尔迪和东伍德

凯迪拉克F1车队在模拟器项目上实现重大升级

凯迪拉克在其迅速发展的F1项目上取得了重大进展，引入了三位经验丰富的车手加入其模拟器项目：印第500大赛冠军西蒙·帕让（Simon Pagenaud）、前哈斯F1储备车手皮埃特罗·菲蒂帕尔迪（Pietro Fittipaldi）和通用汽车厂队GT车手查理·东伍德（Charlie Eastwood）。这一战略举措旨在优化凯迪拉克2026年F1首秀至关重要的虚拟工具。

为什么重要：

• 凯迪拉克2026年进入F1是美国品牌的重要里程碑，早期建立强大的模拟器项目是成功的关键。
• 引入具备不同专业知识的车手——从赢得冠军的方程式经验到F1的实际出赛经验，再到通用汽车厂队GT开发经验——为凯迪拉克奠定了全面的技术基础。
• 强大的模拟器项目对于赛车开发、系统验证和全球基地间的沟通优化至关重要，能最大程度地减少车队真正上赛道后的昂贵错误。

细节：

• 西蒙·帕让的专业知识：2019年印第500大赛冠军、41岁的帕让，正积极投入技术优化和模拟器开发，这是他在2023年IndyCar事故后重拾的热情。帕让强调让模拟器尽可能逼真，以准确预测凯迪拉克赛车开发的方向。车队领队格雷厄姆·洛登（Graeme Lowdon）强调了帕让在巩固基础性能、空气动力学设置和验证系统方面的作用，这对全球车队沟通至关重要。
• 皮埃特罗·菲蒂帕尔迪的F1经验：29岁的菲蒂帕尔迪拥有直接的F1知识，他曾在2020年为哈斯车队参加了两场大奖赛。他的参与专注于通过广泛的模拟测试和完整的GP模拟来开发2026年的F1赛车。
• 查理·东伍德的通用汽车情结：北爱尔兰的查理·东伍德（Charlie Eastwood），30岁，是通用汽车旗下备受尊敬的科尔维特GT车手，他将自己的开发技能带到凯迪拉克的F1项目，增加了通用汽车背景的专业知识。
• 扩充的车手阵容：这些新成员加入了已有的强大阵容，包括已确认的2026年全职车手瓦尔特里·博塔斯（Valtteri Bottas）和塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez），以及被签下的IndyCar明星科尔顿·赫塔（Colton Herta）作为测试车手。

宏观视角：

凯迪拉克为模拟器项目招募这些经验丰富的车手，凸显了其在细致准备方面的坚定承诺。这种结合了多样化赛车背景和尖端虚拟开发的积极主动方法，反映了其不仅要进入F1，还要从一开始就具备竞争力的雄心。这也凸显了先进模拟在现代赛车运动中日益增长的重要性，使车队能在物理部件制造之前很久就迭代和完善设计。

后续展望：

凭借冠军底蕴、F1专业知识和深厚的通用汽车情谊，这些模拟器车手将在塑造凯迪拉克2026年的赛车方面发挥关键作用。他们在幕后的工作对于将虚拟设计转化为强大的真实F1赛车至关重要，为凯迪拉克在未来几季的赛道表现铺平道路。在夏洛特模拟器进行的持续开发工作将继续是他们首秀前准备工作的基石。