沃尔夫敦促FIA在关键发动机决策前维护F1公正性

为何重要

ADUO（额外开发和升级机会）制度将决定FIA能否在竞争与公平之间取得平衡。若执行失误，可能让本已在冻结规则下表现出色的制造商受到不公惩罚，削弱同质化成本控制的初衷。

细节

• FIA 正在评估五家动力单元厂商的性能数据，以设定基准线后发放升级代币。
• ADUO 规模：与领跑单元差距≤2% 的厂商获1枚代币；差距≤4% 的厂商获2枚。
• 梅赛德斯立场：沃尔夫强调团队正“监控决策过程”，并拥有竞争对手的精准分析数据。他相信FIA也能获取同等信息。
• 核心担忧：沃尔夫指出，ADUO 必须是“追赶机制”，而非“跨越机制”。如果过于慷慨，竞争对手可能不仅追平，还会超越梅赛德斯，这违背系统初衷。
• 当前表现：梅赛德斯发动机已成为基准，赛季前三站拿下3次杆位和3场胜利。

接下来会怎样

FIA 的最终裁决将直接影响2024赛季及以后各厂商的竞争格局。所有厂商正等待数据评估结果和代币分配。沃尔夫的公开表态给监管机构施加了微妙压力，要求其在透明度和一致性上交出答案。结果将揭示FIA在冻结发动机规则下如何平衡竞争，是否能兑现沃尔夫所强调的“完整性”。