
FIA在迈阿密站前微调2026赛规:提升资格赛与安全
新闻摘要
FIA在迈阿密赛前将2026资格赛能量上限降至7 MJ,并收紧起跑线间距,以提升观赛体验并降低安全风险。
为什么重要
- 资格赛已变成“提速‑滑行”谜题,失去车手全油门的观赏性。
- 起跑前的高速拥挤导致多起严重事故,引发安全担忧。
- 此次微调证明FIA能快速响应,但也说明2026辆车仍受严苛能量上限限制。
细节
- 能量上限:每圈MGU‑K上限从8 MJ降至7 MJ,略微提升资格赛功率。
- 起跑线规则:前排两位之间的Δ间距限制更紧,且加强车轮打滑监控以防抢跑。
- 关闭速度限制:首三圈新增“最大ΔV”规则,防止车辆过度聚集。
接下来怎么做
迈阿密将是首次检验点。如果资格赛恢复全油门节奏、起跑线事故减少,FIA可能继续在现有框架内微调;若能量上限仍迫使车手削减动力,2027年可能需要更深层次的改动。
原始文章 :https://www.motorsport.com/f1/news/question-of-the-week-are-rule-tweaks-enough-t...





