沃尔夫驳斥F1作弊指控为'无稽之谈'，坚称引擎规则解读合规

梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫对指责其车队及红牛福特车队利用技术漏洞的竞争对手进行了猛烈回击，并告诉批评者"管好你们自己的事"。争议焦点在于对2026年动力单元规则中引擎压缩比条款的解读，奥迪带头投诉梅赛德斯和福特获得了不公平的优势。

为何重要：

此次争议直指F1进入2026年新技术时代后的竞赛公平核心，为未来规则如何解读与执行开创了一个充满争议的先例。随着数十亿美元投入新动力单元研发，制造商们对任何感知到的优势都极度敏感，其结果可能影响未来数个赛季的竞争格局。此次公开抱怨也凸显了赛道竞争背后激烈的政治博弈。

详情：

• 2026年规则将引擎最大压缩比从18:1降至16:1。关键细节在于，该比率是在环境温度下、引擎关闭时测量的，而非在引擎运行并受热膨胀时的状态。
• 竞争对手，尤其是奥迪，指控梅赛德斯和红牛福特设计的引擎在高温运行时能达到更有利的有效压缩比，利用了测量程序中的一个所谓漏洞。
• 奥迪技术总监詹姆斯·凯强调，需要确保一个"公平的竞争环境"。

沃尔夫的回应：

沃尔夫将此类指控斥为"无稽之谈"，并暗示竞争对手应专注于完善自身设计，而非提出抗议。他尖锐地指出，在F1中，对规则进行有利解读是工程竞赛的一部分。其"管好你们自己的事"的言论，反映了顶级车队间围绕2026年新规日益紧张的关系。