威廉姆斯车队重塑品牌，布伦德尔谈霍纳未来，及其他F1要闻

本周F1要闻速递：

• 威廉姆斯重塑品牌：威廉姆斯车队宣布，从2026赛季起，将从“Williams Racing”更名为“Atlassian Williams F1 Team”，并启用全新Logo，回归其1977年以来的经典“Forward W”标志。
• 霍纳的未来：马丁·布伦德尔对克里斯蒂安·霍纳的F1前景发表看法，认为他可能探索车队股份或更高层级的职位，而非仅限于领队。他指出，目前趋势是领队需具备强大的工程背景。
• “胶带门”风波：在奥斯汀，红牛车队因干涉兰多·诺里斯赛车而被罚款。前FIA赛会干事约翰尼·赫伯特预测，本赛季剩余时间里，红牛与迈凯伦间的“攻心计”将愈演愈烈，红牛被视为这类游戏的“老手”。
• 法拉利2026赛车：据意大利报道，法拉利正在为2026年的项目678赛车做出“最终决定”，最后两场比赛将有助于厘清设计上的疑虑，悬挂等部分的改动可能比预期少。
• 强制两次进站？：F1委员会正讨论强制比赛必须进行两次进站的可能性，最早可能在2026年实施。这一提议引起分歧，支持者认为能增加比赛的不可预测性，反对者则担忧会限制策略的多样性。

重点解读：

F1格局持续演变，各队都在为未来规则和车队内部动态进行战略布局。威廉姆斯的品牌重塑旨在重振形象与表现。关于霍纳角色的讨论以及领队职位的变动，凸显了运动内部领导层的战略调整。赛道上的竞争与赛车开发决策至关重要，各队都在为下一时代F1积蓄优势。

未来展望：

2026赛季预示着重大变革，从新车队身份到潜在的进站规则调整。威廉姆斯的重塑有望为车队注入新活力。布伦德尔对F1领导层角色变化的讨论，也表明了运动在适应技术需求方面的战略适应。顶级车队间持续的竞争，如“胶带门”事件所示，随着本赛季接近尾声，焦点转向未来规则和赛车开发，必将更加激烈。