维斯塔潘GT赛车未来取决于红牛2026F1表现

维斯塔潘GT赛车未来取决于红牛2026F1表现

为何重要

维斯塔潘已成功获得纽博格林北环赛道的赛车执照，为参加顶级GT赛事铺平了道路。然而，这位四届F1世界冠军能否立即投身GT赛车，尤其是纽博格林24小时耐力赛，将很大程度上取决于红牛在2026年新F1规则下的竞争力。

细节

• 执照到手: 维斯塔潘通过驾驶一辆经过调校的保时捷718 Cayman GT4赛车，获得了纽博格林A级赛照。他在CUP3(G)组别的比赛中展现了技巧，即使是F1明星身份，也未寻求特殊照顾。
• 零事故: 比赛周末，维斯塔潘全程干净利落，未发生任何事故或违反黄旗规定，顺利完成了执照申请。
• 享受过程: 尽管驾驶的是性能受限的赛车，维斯塔潘仍表示享受比赛，并强调了学习过程、应对复杂路况（湿滑与干燥）的挑战，以及纽博格林赛道的狂热氛围。
• 未来目标: 维斯塔潘的终极梦想是参加纽博格林24小时耐力赛。他还对勒芒24小时耐力赛感兴趣，但表示对印第安纳波利斯赛车（IndyCar）的椭圆赛道比赛不感兴趣，因此无意追逐赛车运动的“三冠王”。
• 车队支持: 据报道，红牛顾问赫尔穆特·马尔科支持维斯塔潘的GT赛车抱负，理解他对于耐力赛的热情（马尔科本人也曾参赛）。

展望

虽然2025年的纽博格林24小时耐力赛与F1赛程不冲突，理论上可行，但维斯塔潘对2026年参加任何GT赛事仍持谨慎态度。这主要与2026年将要引入的、涉及全新自主研发动力单元的F1大改规制带来的巨大不确定性有关。

• 2026 F1影响: 2026赛季是红牛首次完全自主运营，拥有自研的红牛动力总成（Red Bull Powertrains）。维斯塔潘承认，适应这些革命性规则需要巨大的努力和持续的工作。
• 表现依赖: 他能否参加外部赛事，将高度依赖红牛在新规则下的初期表现和稳定性。若车队陷入困境，他的全部精力将专注于F1，以帮助克服挑战。
• 合同考量: 维斯塔潘的合同至2028年，但他对红牛竞争力的满意度至关重要。允许他追求GT赛车兴趣，可能是保持车队明星车手长期满意和投入的关键因素，尤其是在车队经历关键的规则变革时期。

未来几个月将揭示红牛在2026年研发进展的更多信息，进而也可能预示着维斯塔潘在其F1职业生涯中参加耐力赛的可能性。