红牛车队的技术总监皮埃尔·瓦谢承认，赞德福特大奖赛周末的开局充满挑战，车队出人意料地远离了领先位置。
重要原因：
夏季休赛期后的首个比赛日，红牛车队的节奏明显慢于往常。马克斯·维斯塔潘在第一次自由练习赛（FP1）中排名第六，在第二次自由练习赛（FP2）中提升至第五。队友角田裕毅在FP1中排名第十六，在FP2中大幅跃升至第七，显示出一些进步，但仍需大量工作。
详细信息：
- 瓦谢报告称，在FP1期间出现了几个问题，这可能导致赛车轻微损坏并影响性能。
- 他强调了赞德福特极其多风的天气条件，这使得全面评估赛车性能变得困难。
- 尽管整个周末降雨风险很高，尤其是在FP3，红牛车队在FP2中为两辆赛车选择了干地设置，并预计排位赛和正赛的降雨会减少。
- 瓦谢总结说，虽然难以精确判断他们在车队中的确切位置，但他们“在竞争之中”。
下一步：
车队在赛道和米尔顿凯基恩（Milton Keynes）的工程师们将面临一个紧张的夜晚，以优化RB21赛车。目标是在这场日益不可预测的大奖赛中争夺领奖台，特别是考虑到潜在的天气变化。