贝格尔呼吁维斯塔潘对红牛保持耐心，梅赛德斯则面临发车位罚退压力

前F1车手格哈德·贝格尔（Gerhard Berger）敦促马克斯·维斯塔潘在红牛车队保持耐心。他坚称，尽管2026赛季开局不利，但车队将在一年内重回竞争行列。与此同时，梅赛德斯正面临可靠性危机，乔治·拉塞尔和基米·安东内利几乎不可避免地需要再次更换动力单元，从而面临发车位罚退。

为什么这很重要

红牛在启用自研动力单元的第一年必然会经历阵痛，而贝格尔的支持表明，该项目的基础比目前的成绩所反映的要稳固。对于梅赛德斯而言，时机非常糟糕：尽管“银箭”在车队积分榜上领先72分，但两名车手损耗组件的速度远超预期，这可能在最关键的时刻导致他们的排位大幅下滑。

核心细节

• 引擎潜力：贝格尔称赞红牛的新引擎在首年就能与梅赛德斯和法拉利抗衡，令人“相当印象深刻”。
• 技术隐患：维斯塔潘在奥地利和英国站遭遇事故后，将所谓的“Macarena”后翼描述为“超级危险”。
• 组件危机：梅赛德斯副校长布拉德利·洛德（Bradley Lord）确认，安东内利已经使用了第四套动力组件；而拉塞尔在匈牙利站资格赛出现水管泄漏后，用完了最后一次允许的更换额度。
• 不可避免的罚退：面对剩余的一半赛程，洛德承认罚退“几乎不可避免”，布里克斯沃思（Brixworth）的策略师们正试图计算出损失最小的更换方案。

接下来关注

红牛需要迅速解决可靠性问题，以确保维斯塔潘仍有竞争力，并证明贝格尔的乐观预期是正确的。梅赛德斯则面临一场微妙的平衡战：他们必须精准掌控组件更换时机，在不丢失领先地位的前提下，保护安东内利在车手积分榜上219分的巨大优势以及拉塞尔的领奖台势头。