维斯塔潘统治美国大奖赛冲刺赛，迈凯伦双车因混乱开局退赛

维斯塔潘美国大奖赛冲刺赛夺冠

为什么重要：

这场冲刺赛的胜利进一步巩固了维斯塔潘在车手积分榜上的领先地位，尤其是在两位主要竞争对手——迈凯伦车队的诺里斯和皮亚斯特里——在同一起事故中退赛后，这给他的对手们带来了巨大压力。诺里斯和皮亚斯特里的提前退赛不仅让他们错失了宝贵的积分，也再次凸显了冲刺赛和年度争夺战激烈且残酷的本质。

细节：

• 发车线上的混乱：在19圈的冲刺赛首圈，1号弯发生了一系列连锁碰撞，涉及多名车手，对迈凯伦和阿斯顿·马丁车队造成了严重影响。
  • 杆位发车的维斯塔潘守住了领先位置，而诺里斯和皮亚斯特里则在他身后缠斗。
  • 索伯车队的霍肯伯格试图从内线超车，与皮亚斯特里发生接触，皮亚斯特里随后被撞飞，撞上了队友诺里斯。
  • 两辆迈凯伦赛车均遭受了无法修复的损伤，当即退赛。
  • 阿斯顿·马丁车队的阿隆索也被霍肯伯格牵连退赛，而队友斯托尔和Alpine车队的科拉平托也发生碰撞，被迫进站。
• 安全车出动：大量的赛车碎片和受损赛车导致比赛出动了长达五圈的安全车，以清理赛道，暂时中止了比赛。
• 维斯塔潘的掌控：安全车撤离后，维斯塔潘在第六圈重新发车时，成功从梅赛德斯车队的拉塞尔手中守住了领先地位。尽管他在赛后表示对赛车后悬挂的设置不太满意。
• 中段竞争：角田裕毅（红牛车队）是赛中最具进步的车手，从第18位上升到第七位，甚至还带着一小块霍肯伯格的前翼。
  • 法拉利车队的汉密尔顿在第九圈超过了队友勒克莱尔，升至第四位。
• 又一次碰撞：在第16圈，阿斯顿·马丁车队的斯托尔和哈斯车队的奥康在1号弯发生碰撞，双双退赛，并再次触发安全车。安全车直到比赛结束才撤离，基本锁定了最终名次。

更大的图景：

维斯塔潘的胜利进一步扩大了他本已巨大的积分优势，使得他实现不可思议的卫冕成为可能。迈凯伦车队这次事故，继新加坡站的事故之后，再次引发了关于车队内部策略和激进驾驶与代价高昂失误之间界限的讨论，尤其是在争夺年度总冠军的关键时刻。尽管维斯塔潘对赛车的操控性并不完全满意，但他成功管理比赛并最终获胜的能力，再次印证了红牛车队持续的统治力。

接下来的看点：

维斯塔潘目前领先皮亚斯特里55分，领先诺里斯33分，剩余六个大奖赛和两个冲刺赛。各车队将在接下来的正赛排位赛中仔细分析数据，特别是维斯塔潘关于赛车在COTA（美国奥斯汀赛道）颠簸路面操控反馈的意见。迈凯伦车队也需要迅速调整状态，并应对冲刺赛退赛带来的影响，因为在激烈的总冠军争夺中，每一分都至关重要。