墨西哥站FP2碰撞：维斯塔潘与劳森均被处以发车格掉位处罚

由于在墨西哥大奖赛第二次自由练习赛（FP2）中发生了一次“笨拙”的碰撞，马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）和利亚姆·劳森（Liam Lawson） each 被处以一名发车格掉位的处罚。赛会干事此次决定升级处罚，而非像往常一样仅给出正式警告。

为什么这很重要

自由练习赛中的接触在本赛季已成为重复出现的矛盾点，FIA显然已经失去了耐心。此次处罚的重点不在于损坏程度（尽管维斯塔潘的左侧导流板被撞毁并引发红旗），而在于传达周五团队经理会议上的精神。两名车手均承认此次动作是不必要的，干事在解释为何采取更严厉措施时，特意引用了之前的简报内容。

关键细节

• 事故经过：碰撞发生在FP2初期。维斯塔潘在准备圈中尝试从12号右转弯的内线超越劳森。
• 连锁反应：劳森占据外线，随后在体育场区域的13号弯切换为内线。维斯塔潘在14号弯切入并最终领先，但接触导致其导流板破碎。
• 言语交锋：维斯塔潘评价该行为“不够聪明”，并直指劳森是一名“正在为席位而战”的车手，这显然是在暗示劳森在 Racing Bulls 队中尚未确定的 2027 年前景。
• 追加处罚：两名车手均被记 1 分罚分。

接下来的影响

维斯塔潘对此表现得淡定，称“这不会改变我的周末”。但在墨西哥城，由于体育场路段极难超车且中游竞争激烈，掉一位发车格仍具有实际影响。而对于劳森来说，压力更大：在席位竞争白热化的时刻，与红牛车手发生冲突绝非他所需要的“试训”表现。